第一辆2019年福特野马布利特带来了30万美元的巴雷特-杰克逊在2018年。闪现到2020年1月，而最初的Bullitt Mustang——1986年经典电影中Steve McQueen亲自驾驶的那辆——以惊人的340万美元售出。这让我们思考——什么是有史以来最贵的野马在拍卖会上出售？

在CJ Pony Parts的一些人的帮助下，我们有一个幻灯片，涵盖了最近几年最昂贵的蓝色椭圆形小马车穿过街区。看到谢尔比这个名字与本榜上的许多汽车相关，这并不奇怪，但经典与更新车型的混合可能是出乎意料的。在这方面，巴雷特-杰克逊和福特都有功劳，因为在过去10年里，许多新的野马模型的推出使许多慈善机构受益。拥有一个系列的第一辆车有一些特别之处，当钱用于一个好的事业时，人们似乎会更多地打开他们的支票簿。然而，拥有一段好莱坞历史，这些支票簿就会更进一步。

下面是如何从最糟糕到最先的名单，尽管在这种情况下，“最糟糕”仍然超过50万美元。继续在上面的画廊阅读。

《比速度更快的牛》：《野马牛》电影车以创纪录的340万美元售出

与之前的老板是这个美味的黑色2008谢尔比GT500KR，或更具体地说，GT500KR第一。这款车标志着KR这个名字的回归，并在这个国家为谢尔比·野马的新旧疯狂的时候首次亮相。这使得这款车在2008年巴雷特-杰克逊的斯科特斯代尔拍卖会上以55万美元的价格售出，慈善方面的情况也是如此，所有的销售收入都捐给了青少年糖尿病研究基金会。

图片版权Reuters Image caption巴雷特-杰克逊

这份名单上最古老的拍卖可以追溯到2006年，当时35年来的第一辆谢尔比·野马正准备上街。福特向出价最高的竞购者提供了2007年GT500的第一款产品，后者当年在斯科茨代尔的巴雷特-杰克逊（Barrett-Jackson）为这一特权支付了60万美元。出售的所有收益都捐给了卡罗尔·谢尔比的儿童基金会。

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所有的老板429野马是罕见的，但这是第一批50辆手工建造的。它还配备了820S纳斯卡发动机，使它更加罕见。这辆车在2007年穿越了斯科特斯代尔的巴雷特-杰克逊的街区，带回了一辆非常强劲的605，000美元。

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在GT500KR之前一年，另一个黑人谢尔比在斯科特斯代尔的Barrett-Jackson穿过街区。这是第一个生产谢尔比GT-一个升级的野马GT与性能和悬挂调整，以及一系列谢尔比外观升级。来自66万美元销售价格的收益被用来帮助卡罗尔·谢尔比的儿童基金会。

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到目前为止，这份名单上的所有谢尔比人都只是带着传说中的调谐器的名字。这辆车实际上属于卡罗尔谢尔比，因为它是新的，使它成为一个非常理想的野马爱好者与大银行帐户。完全恢复原状，巴雷特-杰克逊在2008年斯科特斯代尔拍卖会上以742500美元的价格出售了这个谢尔比。

在所有最初的谢尔比野马建造中，只有34个被命名为GT350R型。当这辆车在RM苏富比的2012年蒙特雷拍卖行以99万美元的价格穿过街区时，它以可验证的赛车历史这样做，并以特殊的赛车状态出现，直到Plexiglass车窗。它是世界上最原始的GT350赛车之一。

对于那些想知道有多少野马在拍卖中超过100万美元的人来说，它就从这里开始。这辆非常熟悉的野马是在尼古拉斯凯奇版本的Gone在60秒内使用的真正英雄车，因此它的销售价格是7位数。在2013年的印第安纳波利斯拍卖会上，Mecum展示了这辆车，在那里，它拥有好莱坞历史上的百万美元。

2013年是梅昆在印第安纳波利斯拍卖会上的好年头。上面提到的埃莉诺GT500超过了百万美元的大关，但这种罕见的谢尔比GT500超级蛇更进一步，售价130万美元，使它成为有史以来最昂贵的野马在拍卖。是什么让这辆车这么特别？这是唯一的一个同类，建造了一个427立方英寸的赛车发动机类似于磨坊在原来的GT40。计划增加50辆车，但公众没有足够的兴趣，因此这个圣杯的老式谢尔比野马。

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当新的谢尔比GT500返回760马力和独立后悬架，它承诺卓越的处理能力以及水泡直线速度。克雷格·杰克逊本人加紧出价110万美元，为自己索赔第一个2020年的生产模式，所有收益将用于慈善事业。

收藏家汽车行业的每个人都知道，当宣布这辆车将被拍卖时，原来的Bullitt会以大笔钱出售。估计在300万美元的范围内，然而，没有人真正知道投标会有多疯狂。事实证明，这些估计都是昙花一现，以340万美元的价格，这是有史以来最昂贵的野马在拍卖会上出售。