科尼赛克对特斯拉跑车的疯狂加速感到沮丧

看看科尼赛克首席执行官的反应,当他了解即将到来的特斯拉跑车及其疯狂的数字。 克尼赛克(Christian von Koenigsegg)在谈到即将推出的2020年跑车时,肯定不是唯一对特斯拉的说法感到惊讶的人。 然而,这些并不仅仅是声称,因为汽车的宏伟加速是在其揭示,更不用说,一些出版物已经深入研究了这些数字,并证明它们是完全可能的。

 

 

让我们不要忘记,首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)也曾说过,新跑车将有一个特殊的选择,即“把它带到下一个层次”。 相关内容: 特斯拉跑车预计将获得由3型汽车激励的轨道模式 杰·雷诺驾驶新特斯拉跑车:驾驶3型 在听说即将到来的特斯拉跑车后,科尼赛格分享了他的挫折感。 他解释说,他的公司已经“有点”计划大多已经制定,但现在它回到了绘图板。 他分享: 我们已经规划了我们的未来,然后我们听到了新的特斯拉跑车和它疯狂的加速数字,我们认为“该死的,这是放下挑战”。 当然,它一定很重,但那种加速度? 太令人沮丧了! 正如TopGear所指出的,Koenigsegg已经声称拥有世界上最快的汽车.至少现在是这样。 这家汽车制造商的汽车在阻力条上闪闪发光,它仍然是一个主要目标,以超越竞争。 克里斯蒂安接着说: 我们想,“这不行”。 我们想知道这是否可能,是的,这是可能的。 然后我们想,“好吧,我们该怎么处理? 这太尴尬了。 这是有趣和令人耳目一新的,他以积极的态度对待这一点,甚至承认跑车的规格是完全可能的。 与其怀疑特斯拉的潜力,甚至对硅谷的汽车制造商感到真正的愤怒,他只是把这看作是对他的游戏的一种打击。他立即与他的工程师接触基地,并计算了一些数字。 他说: 两天后我们想到了一些事情。 最简单的方法就是这样:它将直接驱动器与我们以不同的格式与自由阀引擎技术混合在一起,以一种独特的布局。 柯尼赛克的新计划旨在进一步加速: 我们14秒内每小时0-250英里,或者类似的事情。 就像,黑色标记一直到250英里每小时(400公里)。 当然,这都是一个ICE引擎。 柯尼西格喜欢汽油机的声音和感觉,并希望继续推动信封接受电动汽车。 在使用电动汽车,而不是电动汽车时,他会忽视燃料消耗和燃烧大量的气体,试图“赢得”。 “TopGear解释说,这一切都是柯尼赛格的痴迷,他承认自己渴望: ...把内燃机推到墙上,尽量使它比电动汽车更密集。 我们看到我们的引擎,我们已经注意到,我们只是在抓表面,我们可以实现的。 这里有一个例子:如果我们忽略燃料消耗片刻...我们有一个相当高的压缩比,我们的涡轮V8-9.5到1与1.6巴的升压。 如果我们把它降到8.8到1,我们可以提高到2.2巴,这是另一个600bhp,就像这样,而不给你的发动机带来更多的压力,因为你的峰值压力没有上升。

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