是的，我们知道照片是由一个卖空者拍的。 当汤姆·莫洛尼(Tom Moloughney)提出特斯拉型号Y有一个已知的设计缺陷时，我们预计人们会发疯。 这并不能阻止我们发现类似的案例，表明新的电动汽车确实与其后舱口有问题。 它更容易受到挡泥板弯曲，甚至轻微的后方颠簸，如倒车到一个杆或墙，即使在缓慢的速度。

这是对Y型买家和潜在所有者的警告。 我们觉得应该让他们知道。 我们曾认为，这将需要一段时间，第一个情况下，后舱口损坏的模型Y出现。 没有，正如上面的视频所显示的。 马克·约翰斯顿（一位短卖家）制作了这段视频，并向我们提供了下面画廊中的图片。 我们问自己的是：马克·约翰斯顿能伪造这些图像吗？ 呈现这些图像会使特斯拉产生坏的结果还是失败，就像一些卖空者想要的那样？ 那会是诱饵吗？我们决定和约翰斯顿谈谈。 更多特斯拉型Y设计Flaw新闻： Tesla型Y型后舱口设计规程 这是一个严肃的特斯拉型号Y设计定律吗？ 你可以在这里看到最初的推特： 图像不是很好，有奇怪的灯光和眩光。 他们可能是一个有才华的人的Photoshop作品。 所以我们问约翰斯顿他是否拍了那些照片。 他确认是摄影师，我们与这些照片分享了我们的关切。 他回到了他拍摄第一张照片的地方，以显示它们是真实的。 这是地址。 “就在德克萨斯州达拉斯特斯拉服务中心的对面，他们正在那里储存库存。 如果你怀疑这辆车存在，住在达拉斯，你现在可以去那里检查自己。 我们警告约翰斯顿，他的形象将永远受到特斯拉支持者的怀疑，因为他是一个著名的卖空者。所以他决定制作上面的视频，这是很难伪造的，并告诉我们这一点。 “我可能是个卖空者，但我是个通情达理的人。 是的，我缺股票。 我是不是特别打赌公司会倒闭？ 没有。 我只是不相信900亿$是一家在任何业务领域都不能一直赚钱的公司的适当价值。 仅此而已。 在过去的3年里，特斯拉销售的汽车比我想象的要多。 当然。 有些事情我搞错了。 我可以承认。 我只是不相信基本面支持当前的估值。 如果公司开始在其所有业务部门持续赚钱，那么也许我将不得不重新考虑我的观点。 但现在情况并非如此。” 不管他的意图如何，我们需要知道的是这些照片是否真实。 我们没有理由怀疑它们是真的。 约翰斯顿说那辆车刚离开承运人。后舱口上的凹痕可能是在工厂或运输过程中造成的。 “公平地说，我最近发布了Y型的其他照片。 我确实相信，生产的质量非常差，至少现在是这样。 很像早期的模型3天。 它会一直这样吗？ 可能不是。 我试图强调这一问题，但我也试图做到合理。 约翰斯顿纠正我们时，我们认为黄色标记是在他的推特后。 他说他第一次拍照的时候车已经有了。 就在这时，我们看到原始图像也有它们。 他甚至拍了一张VIN号码的照片，警告可能的车主他或她的车有问题。 为5Y JY GDEF7L F002854.. 如果你碰巧是业主或未来的业主，请告诉我们。 “如果这真的是一个设计缺陷，我只希望他们能修复它。 就这样了。 如果这是关于我的恶意或什么，那么我会尖叫的设计是故意的。这是一种试图从服务或维修中赚更多的钱。 即使作为一个卖空者，我也不能承认

对于特斯拉来说，正确的做法是停止目前的交付，修复缺陷，并开始生产一辆汽车，这辆车可能会在任何类型的后端碰撞上有更少的潜在修理问题。 这对特斯拉来说是一个短期的形象问题，因为他们“交付”的汽车较少吗？ 是的。 但这也意味着，他们正在为自己节省未来令人难以置信的客户不安的潜在痛苦。” 我们不会走那么远。 我们知道，在这一点上重新设计汽车将花费很多，除非特斯拉只做后保险杠更大胆，就像本田做的Fit。 这将很难以一种令人愉快的方式在与设计有关的方面进行。 我们的主要目标是警告未来的主人，后舱口将是Y型的致命弱点。 无论我们的读者是否喜欢，一个卖空者有第一个证据表明我们的警告是正确的。 对我们来说，避免仅仅因为消息来源而报告它是不合理的。