保时捷继续生产柴油车 但其目标是在电气化方面设定标准

如今,保时捷绝对是汽车行业技术进步的顶级汽车制造商之一。他们不仅提供了一些最快的汽车,而且他们最近还推出了我们认为是迄今为止最漂亮的混合动力汽车。这就是Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo。在他们最近的公告中,这家德国汽车制造商表示他们没有改变计划,即使这是他们面临的最大挑战之一 - 他们指的是电气化。

保时捷财务总监Luz Meschke在最近接受“汽车新闻”采访时解释说,他们将继续致力于电气化,他们的目标是在此过程中保持巨大的盈利。目前,该公司正从15%的利润率中受益。

为了能够做到这一点,Meschke说公司已经创建了一个战略目标。他进一步阐述说,他们必须以一定的方式管理公司,以便能够持续保持15%的利润率。然而,由于汇率和经济危机等多种因素,这一数字有时会出现波动。

回到汽车制造商的电气化计划,保时捷将不得不花费350万美元开发新的电动汽车技术,目标是成为杂交和电气化的市场领导者。但是如果您没有进入电动车型,请不要担心,因为保时捷仍将继续致力于改进其内燃机。早前的报道显示汽车制造商将停止销售柴油发动机,但这只是一个谣言,德国人明确表示他们将尽可能长时间地继续生产。

Meschke还表示,他们将保持他们的选择权,并且他们将在稍后关注具体的产品决策。而这将取决于电动汽车区域的运作程度。在未来十年,该公司计划为其消费者提供广泛的选择 - 从优化的内燃机和插电式混合动力车到全电动跑车。事实上,该公司已经准备在2019年推出第一款全电动保时捷 - 令人兴奋,对吗?当它出现时,它将成为电气化性能模型全新时代的开始。Meschke补充说,他们希望在电子移动性方面设定标准。

自第一次Dieselgate丑闻爆发以来已经过去两年了。尽管如此,该汽车制造商在欧洲的四门汽车销售中仍有一半是柴油动力装置。因此,公司决定在可预见的未来停止生产柴油车辆也就不足为奇了。

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