现代i30 N Prototypes参加2017年纽博格林24小时耐力赛

总部位于韩国的汽车制造商现代汽车似乎非常高兴能够将他们的新概念带出去。今年9月在2017年法兰克福车展上首次亮相的两款原型车已经被带到了纽博格林。现代i30 N的两个例子都进入了纽博格林24小时耐力赛 - 这一举动对于汽车制造商而言是一个非常大胆的举动。从这个角度来看,这些汽车将参加周围最艰难的赛道之一的比赛。让它更令人惊叹的是它标志着他们第一次踏上赛道。

这些例子将在SP3T类中输入 - 适用于配备1.6升至2.0升涡轮增压发动机的汽车。这两款车都将配备生产车型的发动机和变速箱。这是一款2.0升涡轮增压燃气发动机,将与六速手动变速箱配合使用。这些将是人们可以很快从经销商那里购买的完全相同的配置,只需要最少的(和监管)修复就可以为24小时竞赛做好准备。该公司表示两款车型都“接近批量生产”。

当然,对于任何进入比赛的赛车,都需要添加某些东西以确保驾驶员保持安全。在这种情况下,包括FIA认证的防滚架,灭火器和单个座椅。赛车刹车和轮胎也取代了赛事的原始部件。至于外观方面,现代 i30 N采用了新的前分离器和后扰流板,可提供额外的空气动力下压力。

现代的性能开发主管Alber Biermann在上个月的一次采访中表示,他们希望他们的“高性能品牌拥有可观的赛车血统。”这就是为什么它专注于以最小的修改使其具有竞争力。

他还补充说,这条赛道是i30 N概念基于其测试和底盘开发的基础。嗯,除了标准之外,没有多少配置添加到汽车的事实意味着该公司已经达到了他们的期望。

对于纽伯格林24小时耐力赛,i30 N将由现代在南阳的全球研发中心的员工团队以及包括工程师Jaekyun Kum,比利时的Vincent Radermecker,英国的Stuart Leonard等人员组成。专业人士,还有记者Christian Gebhardt。该小组由第一队组成。

至于第二队,它由专业人士和现代研发中心员工组成,即:荷兰的Pieter Schothorst,德国汽车记者Jens Dralle,以及两名工程师Youngsun Jee和Jonghyuk Kwon。

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