丰田高管宣布，他们计划专注于为欧洲市场制造全电动汽车。混合动力车型现在占公司销售额的一半。丰田欧洲公司销售和市场主管Matthew Harrison告诉《汽车新闻》，该公司已经实现了其最初的电气化计划-如今，其销售中正好有一半来自混合动力车型。他补充说，这意味着必须进行新的测试了-完全过渡到发电厂。

为了在欧洲建立混合动力车的销售，这家日本制造商已经不得不致力于本地化生产并通过批量生产降低成本。现在的任务更加艰巨-对于电动汽车，将有必要建立一个快速充电站网络，否则对于欧洲购买者而言，放弃现有车型将毫无意义。

7月初，丰田官方宣布他们将开始测试其太阳能屋顶电动车阵容中的第一款。与带有可选面板的“ Prius”不同，这种新颖性能够使行驶里程增加约56公里，而不仅仅是为辅助设备充电。光伏面板不仅安装在汽车顶盖上，而且还安装在引擎盖和行李箱盖上。

丰田C-HR和IZOA电动汽车

对于欧洲而言，向电气化方向转变已不再是新趋势。例如，7月中旬，英国品牌MINI宣布，它计划在十年内完全放弃除电动汽车以外的所有汽车改装。考虑到该品牌的第一款电动汽车引起了人们的兴趣，甚至超过了公司本身的预期，因此欧洲买家准备增加市场上的电瓶车数量。