保时捷2020年销售数据显示该公司的电气化率为7.3%

作为没有经历过任何真正的全球困难的人们,我们倾向于回顾2020年,并认为这是我们生存中最痛苦的一年。公平地说,这很糟糕。考虑到大流行对全球经济的影响,自然就暗示汽车业无法幸免。尽管如此,尽管做出了最坏的预测,但该行业似乎还是挺拔的,尽管仍然可以看到一些伤口。

以保时捷为例。去年,这家德国汽车制造商并没有表现得很活跃,全新的911 Turbo S在新车发布上占据了大部分车展,但这并不是对该品牌的整体销量产生重大影响的汽车。

考虑到所有因素,保时捷并没有做坏事,因为它在2020年设法在全球范围内销售了272,162辆汽车。单独来看,这个数字可能并不太相关,但是将其与上一年的(记录)结果进行比较,您可以会看到它的

只要保时捷这个百分比不会在零以下区域停留更长的时间, 这就是保时捷无法应付的。但是,如果这家总部位于斯图加特的制造商如果在2020年初之前的几个月内才没有推出全电动Taycan,那么情况可能会更糟。

事实证明,电池驱动的轿车对于保时捷来说是巨大的成功。去年有超过20,015人(可能还有公司)决定在他们的生活中需要一个。那是公司总销售额的7.3%,对于先来者来说绝对不错。

保时捷计划今年通过Cross Turismo版本的Taycan(性感的旅行车)和电动汽车扩大其电动汽车产品组合Macan SUV。尽管前者可能不会成为一个强大的销售商(#savethewagons),但后者肯定会与Taycan的数量相匹配,即使不是大大超过它们的话。

明年的这个时候,我们可能会站在这里说保时捷的电气化率不是7.3%,而是15%,而第二年是30%。确实,这种转变正在缓慢而肯定地发生,尽管几年前似乎似乎不可能,但实际上并没有多少人对此感到愤怒。

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