宝马iVisionCircular由100%可回收材料制成

导读 与当今大多数汽车制造商一样,宝马希望成为一个环保品牌。除了推出 i4 和 iX 等各种电动汽车以减少排放外,该汽车制造商还希望未来的生

与当今大多数汽车制造商一样,宝马希望成为一个环保品牌。除了推出 i4 和 iX 等各种电动汽车以减少排放外,该汽车制造商还希望未来的生产过程更具可持续性。您在这里看到的小型掀背车概念展示了宝马计划如何做到这一点。

它被称为 i Vision Circular 概念,它预览了宝马 2040 年电动紧凑型汽车的想法。它的有趣之处在于用于制造它的材料。据汽车制造商称,所有使用的材料 100% 都是可回收的,包括固态电池组。该汽车制造商表示,用回收材料生产电池将有助于该电池在不消耗宝贵资源的情况下实现更高的能量密度。

该概念车的车身由回收铝制成。宝马补充说,i Vision Circular 避免了用于车辆结构的粘合连接和复合材料。相反,它使用绳索、按扣和快速释放紧固件,使其更容易分解和回收。

至于设计本身,它看起来不像今天的任何宝马车型。该品牌标志性的双肾型格栅进一步扩大,但这次是横向的。然而,这些不再是传统的格栅——毕竟这是一辆电动车。相反,它是一个可以投射不同照明模式的数字表面。同时,宝马标志刻在前面,名字蚀刻在车身上。

符合完全可回收的主题,车身没有油漆。取而代之的是,浅金色来自回收的铝,而深蓝色则来自经过热处理的后端。它现在是一个数字表面,而不是窗户周围的镀铬装饰。这是一辆宝马,该品牌著名的霍夫迈斯特扭结仍然存在。有趣的是,即使是轮胎也来自“可持续种植”的天然橡胶。

在内部,它也是所有回收材料,主要是 3D 打印。与传统的仪表盘不同,一个大型 3D 打印的水晶界面位于前面和中间,宝马表示它可以对手部动作做出反应。巨大的挡风玻璃兼作玻璃屋顶,而座椅则由再生塑料制成。

宝马没有提及有关该概念动力系统的细节,只提到 i Vision Circular 是电动的。自动驾驶等功能也是如此。

BMW i Vision Circular 不太可能投入生产,至少不会很快。但也许到 2040 年,这家汽车制造商会做出类似的产品。但是,预计回收技术将用于其未来的模型。

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