法拉利重新推出TestaRossa作为电动秤的复制品

最佳答案一种问任何孩子他们认为最特别的汽车品牌是什么,大多数人都会给出相同的答案——法拉利。跃马长期以来一直唤起年轻和年老汽车爱好者的热情...

一种问任何孩子他们认为最特别的汽车品牌是什么,大多数人都会给出相同的答案——法拉利。跃马长期以来一直唤起年轻和年老汽车爱好者的热情,通过其过去的公路车如F40的成功,到250GTO等赛车手。

尽管传统上它的汽车不是为Tifosi的年轻成员设计的,但法拉利通过创建1957年250TestaRossa的75%比例复制品来纠正这一点,当然,它被称为TestaRossaJ–为Junior设计。

引擎盖下方是3.0升、60度的Tipo128V12,取而代之的是这款游戏由带有三个电池的电动机提供动力,可提供长达90公里的行驶里程。

与法拉利目前的范围一样,驾驶员可以从四种不同的驾驶模式中进行选择,以提供不同级别的动力。Novice的上限为1kW,最高时速为45km/h,Comfort颠簸输出高达4kW,增加到45km/h,而Sport和Race都让TestaRossaJ的速度超过60km/h——尽管功率数字没有提供。

外观围绕最初的250TR设计,由Scaglietti设计为“barchetta”,意思是小船——因其独特的前四分之一面板而获得“浮船挡泥板”的绰号。

真正的四分之三比例复制品,精确的外部部分由手工制作的铝精心制作,使悬架几何形状与原车保持相同。

在驾驶舱内,它是对1957年的回归,Nardi再次提供汽车的方向盘,与重新调整用途的表盘相匹配,现在包括电动机和电池的温度计,而不是原来的水温和油温。同时,由于旧的转速表已被重新用作速度表,因此燃油表现在会显示电池的充电水平。

法拉利目前的运营也影响了TRJ的创作,踏板来自F8Tributo,而轮胎来自技术合作伙伴倍耐力,包裹着手工制作的12英寸钢丝轮。

如果你认为这一切只是凑合在一起,没有法拉利血统,那你就错了——它还在跃马的Fiorano测试赛道上进行了测试,它的Bilstein避震悬架获得了马拉内罗测试车手的认可。

仅生产299辆TestaRossaJuniors,起价为93,000欧元(175,000澳元),不含税、运费和可选功能。法拉利提供14种历史涂装和53种车身颜色,并提供特殊订购个性化赛车贴花的选项。

TestaRossaJunior专为14岁以上但尚未达到获得驾照的年龄的驾驶员的极其利基市场而设计,未获得道路使用许可。但是,如果您在家里拥有75%规模的勒芒赛道,并希望您的孩子在24小时耐力赛中复制法拉利的四场胜利,那么这就是您一直在寻找的产品。

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