特斯拉的Autopilot系统可能会受到NHTSA的审查，但它发布了一段视频，我们在视频中发现了它用来提高车辆安全性的一些创新方法。世界各地使用的行业标准碰撞测试仅关注汽车在少数不同的预定碰撞中的表现。然而，正如特斯拉工程师所指出的，没有两次撞车是完全相同的，因此这家汽车制造商已经开始从目前在路上行驶的超过100万辆汽车中获取数据。

有了这些数据，特斯拉可以运行详细的碰撞模拟，以毫米为单位调整特斯拉与另一辆车或物体之间的接触点。这也使其能够确定需要安全气囊的精确碰撞速度和角度，以及安全气囊不展开会更安全的碰撞。

在最近的一次测试中，特斯拉将一辆皮卡车和一辆ModelY放在一起。事故中，皮卡撞上了ModelY的前四分之一面板，根据汽车制造商的工程师的说法，安全系统只需要10毫秒就可以确定发生了哪种碰撞，并最终做出决定，只需要启用EV驾驶员侧的安全气囊。

NHTSA和IIHS不会在这个角度和速度下进行碰撞测试，这意味着特斯拉可以确定其车辆在常规碰撞测试中通常不会遇到的碰撞中的表现。