现代汽车利用慕尼黑车展宣布将于2035年停止在欧洲销售内燃机汽车，其他市场将于2040年效仿。到2030年，现代汽车的目标是电动汽车占其全球销量的30%——预计到2040年这一数字将增至80%。

现代汽车已经开始了这一旅程，其纯电动Ioniq5掀背车(赢得了AutoExpress当前的年度最佳汽车奖)，但为了实现这些新目标，该公司将需要推出一些新的电动汽车。

方便的是，该品牌在同一公告中确认了新款Ioniq6的发布，它将从ProphecyEV概念中汲取灵感，成为特斯拉Model3的新竞争对手。预计将于明年首次亮相。

然后在2024年，Ioniq6将加入Ioniq7。这款七座SUV将是现代纯电动衍生品牌下的第三款车型，与其兄弟车型一样，它将基于该集团可扩展的E-GMP基础。

这一电气化进程将得到一系列具有环保意识的举措的支持，包括对氢燃料电池技术的投资、更环保的氢提取以及到2045年在其整个业务中实现碳中和的努力。

现代汽车已经推出了氢动力NEXOSUV，但该公司计划在2023年对该车型进行改进，同时推出氢动力MPV。2025年，该品牌还将推出一款以氢燃料电池为动力的路虎揽胜SUV。

2021年慕尼黑车展上的现代电动汽车3

该公司正在寻找更环保的方法为其下一代汽车收集氢气，并通过为其制造工厂配备太阳能电池板等可再生能源来减少其碳排放量。到2040年，现代汽车的目标是使用绿色能源满足其90%的运营的能源需求。

现代汽车也开始考虑在其使用寿命结束后如何处理其电动汽车。该品牌表示，随着时间的推移，它将把汽车的电池转换成储能系统。

这家韩国制造商甚至将使用其新的E-GMP平台在自动驾驶乘车领域与大众汽车和MOIA竞争，并计划在2023年推出基于Ioniq5的新机器人出租车。

现代全球首席营销官ThomasSchemera表示：“作为智能移动解决方案供应商，现代也渴望为企业和社会整体提供能源解决方案。没有齐心协力，气候变化将无法解决。

“在接下来的几个月里，我们将通过多个可持续发展项目努力为环境做更多的事情，邀请每个人加入我们走向更清洁未来的旅程。”