从起亚开始在印度与塞尔托斯合作只有5个月。 在这短短的一段时间里，它已经成为印度第四大汽车制造商的销量。 塞尔托斯是一个失控的打击，销售数字每月飙升。 起亚第三次为印度提浏览全文>>

早在2020年1月，现代就已经将所有车型的精英i20掀背车的价格提高了7,000卢比，但这仅仅是2020年的价格，而不是BS6的升级。 这家汽车制造商现在透露，掀背车的BS6兼容迭代将从6 50卢浏览全文>>

法拉利展示了一个独特的加州T由他们的裁缝服务创造在今年的TechnoClassica秀。 受著名的前Clapton250SWB的启发，这个加利福尼亚T是用同样的制服-GrigioS curo和RosoCors a赛车条纹浏览全文>>

大众想展示一个TiguanGTE如何在越野中更好，结果是Active概念。 大众TiguanGTE主动概念是“正常”GTE的极性对立面，而是专注于增加地面间隙、一套脂肪越野轮胎、额外的车身包层、屋浏览全文>>

这款车在其他市场被称为普锐斯(Prius Prime)，是这家日本汽车制造商为其产品线带来更多情感和更活泼设计的目标之一。新款普锐斯车身长4,645毫米，宽1,760毫米，高1,470毫米，比上一浏览全文>>

布加迪可能已经开始生产1500马力的Chiron，并为交付做好准备，但全征服的法国超级跑车仍然没有测试到其最大性能。 据报道，维龙的继任者将能够加速到每小时288英里（464公里 小时）浏览全文>>

最强大的A3系列模型已经在今年的MondialdeL‘汽车上推出，现在它已经准备好在更新的CLA45AMG上摇摆。 仿佛Sportback的367PS（362马力）和343磅英尺(465Nm)的扭矩不足以满足平均买家浏览全文>>

麦克拉伦一直渴望在北美展示他们的最新产品-720S，这就是为什么他们没有等待2017年纽约车展这样做的原因。 事实上，上周末，这家英国汽车制造商将这款超级跑车带到了第22届年度阿米浏览全文>>

创世纪G70运动轿车的第一部官方挑逗视频已于9月15日在韩国首尔举行全球首映前发布。 可悲的是，挑逗者没有提供一个单一的一瞥汽车，而是从该品牌的首席，曼弗雷德菲茨杰拉德和一些迷浏览全文>>

一段时间以来，奥迪一直在玩弄全电动交叉的想法。 但是，当它把它的概念转化为生产的那一天，显然几乎是在我们身上。 事实上，它的距离如此之近，至少在一个国家，汽车制造商已经开浏览全文>>

像Boxster一样，保时捷开曼系列也将在未来18个月内进行微妙的整容，我们有了早期开发原型的第一次独家拍摄。 保时捷备受赞誉的双座车型预计将收到工程和衣柜更新，包括增加大翼GT4版浏览全文>>

捷豹C-X17体育交叉概念相关图片的稳定流今天继续与最具启发性的设定到目前为止，有八个图像，为我们提供了一个全方位的外观英国品牌法兰克福车展的首次亮相。 除了一些容易检测到的浏览全文>>

在马里兰州，20岁或20岁以上的车辆可以通过登记为“历史机动车辆”(HMV)来避免排放测试，但这可能即将改变。 众议院第1258号法案于今年2月提交给马里兰州立法机构，该法案可能会撤销浏览全文>>

生产规格2020现代i20已在2020年日内瓦车展首次亮相之前在图像中泄露。 我们看到现代已经粘在线条上，直到合金车轮在早期的设计草图上显示，我们喜欢这样。 与此同时，现代印度已经浏览全文>>

拉斯维加斯-法拉第未来首席执行官卡斯滕·布莱特菲尔德跳过了商务舱登机线，而是通过15号州际公路的北行车道在拉斯维加斯到达了CES2020。 这不是一个削减成本的措施；他选择开车把一浏览全文>>