数据共享将支撑我们城市未来的可持续发展

有效的数据共享将支撑我们城市未来的可持续性。城市能够采用技术创新吗?还是在实施自行车道方面能做的最好的事情?Covid-19大流行给城市带来了许多挑战,包括改变交通方式。这场危机特别强调需要部署和促进可持续,多式联运和健全的运输系统,以支持地方一级的流动性。

尽管共享微型交通在许多城市的交通服务中占有越来越大的份额,但2020年的标志是将这些新服务整合到传统的交通服务中,如巴黎和马德里,以及大规模在英国部署。

对于共享微型交通服务的运营商来说,2020年是应对大流行初期的市场挑战,应对春季的市场生存,更新业务模式和市场相关性的一年。但是,这导致政府意识到运输生态系统中微型交通的重要性。的确,对于越来越多的城市来说,微型交通,尤其是共享的微型交通服务,拓宽了交通方式选择范围,并为私家车提供了另一种选择,这一点已变得显而易见。正如欧盟发起的“绿色运输协议”所显示的那样,尤其是在微型交通创新是旨在使交通脱碳并支持绿色复苏的更广泛政策计划的一部分中。

2021年,充满希望的一年,也预示着城市及其交通管理者将充满挑战。因为如果我们想要“智能城市”,我们需要更智能的协作:尤其是,我们需要更广泛地采用技术创新,这些技术创新有可能确保我们城市的未来可持续性。到2050年,世界上将近70%的人口将居住在人口稠密的城市地区:许多城市只意识到这种增长带来的挑战,这使他们现有的基础设施面临压力。气候变化和技术创新的指数步伐进一步加剧了这些挑战。

近年来,新的共享出行服务改变了城市景观,既创造了机遇,也带来了挑战:一方面,它们是对现有公共交通服务的可持续补充,另一方面,它们在已经饱和的公共空间中造成了紧张局势。 。同样,城市正努力应对当前的电子商务量(例如每天向纽约运送150万包裹),这种现象在Covid-19大流行期间已增加了十倍。与共享出行服务一样,城市和物流公司也需要寻找新的合作方式。

智慧城市

因为,并不是像我们想象的那样,缺乏创新阻碍了“智能城市”的出现,但最重要的是,无论是公共还是私人,各利益相关者之间都缺乏协作。麦肯锡(McKinsey)发表的《智慧城市:面向更可交付的未来的数字解决方案》报告中强调,可以通过数据共享和发展更多的公私伙伴关系来促进这些协同作用。特别是,越来越多的出行服务和最终将不得不在同一物理空间中共存的不同类型的车辆,使得这种公私混合动力势在必行。

现在,大多数欧洲城市都认识到需要采用数据驱动的方法,在这些城市中,首席数据官的作用对于建立更公正,更绿色,更民主的市政管理越来越重要。

使我们的城市“更智能”不仅仅是在传统基础设施中安装数字接口的问题。它还涉及以有针对性的方式使用可用的技术和数据来做出更好的决策并为公民提供更好的生活质量。为了实现这一目标,市政团队必须超越对周围不断变化的景观做出反应,并应对当今的挑战。他们必须继续投资于自己的技术能力,以预测未来的变化,更快地采用创新,并在城市之间积极分享良好做法,以便彼此学习。

Vianova联合创始人兼首席运营官Thibaud Febvre 。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢