奔驰EQC350采用前后双电机组成的全时四驱系统

电动和豪华结合能碰撞出什么火花?来看看奔驰EQC 350吧,新车可以看做EQC 400的低动力版车型,当然了,在价格方面也有所下调,终于迈进50万大关,下探至49.98万,在9月30日前购买,补贴后的售价更是低至45.99万元。你以为售价下调续航里程会缩水那就错了,新车NEDC续航依旧维持415km,外观上有不小的改动,内饰设计豪华感丝毫不逊于奔驰S级,下面我们来先睹为快。

动力方面,EQC 350采用前后双电机组成的全时四驱系统,“350”尾标代表的是动力级别,新车的动力参数相比EQC 400车型有所下调,前后轴双电机最大功率为210kW(EQC 400车型为300kW),百公里加速时间为6.9秒,但NEDC纯电续航里程依然达到了415公里。

总结:如果您想购买一台豪华质感出众的新能源SUV车型,且用车场景大多为城市中短途代步,那么这台奔驰EQC 350你一定不要错过。相比较EQC 400车型售价更低但对于高级感的营造却丝毫不减,6.9秒的零百加速实力也足够硬核。

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