鲁夫是最受尊敬的利基汽车制造商之一，杰伊莱诺最近有机会看看是什么使他们如此特别。

这家德国公司第一次登上新闻头条是在20世纪80年代末，其著名的CTR“黄鸟”在道路和轨道测试后不久，并宣布它是世界上最快的生产汽车。丽诺很荣幸欢迎底盘不。#001进入他的车库，但这不是Alois和爱沙尼亚鲁夫带来的唯一CTR。

还读：29只原始的鲁FCT R黄鸟中的一只在锤子下面飞翔

也许该公司最令人瞠目的生产模式，CTR3俱乐部体育，也是突出的视频。鲁夫在2007年推出了CTR3，它是由一个定制的平台，在Multimatic的帮助下设计的。与其他CT R车型不同的是，它是中引擎而不是后引擎。CTR3俱乐部运动也采取了一个更进一步的大胆的空气动力设计，特别吸引眼球，因为它的巨大的后翼。

为这辆车提供动力的是一台3.7升双涡轮增压平六发动机，在7000r pm时泵出不少于766马力，在4000r pm时泵出723磅英尺（980Nm）的扭矩。

最后一辆车的特点是在1995年至1997年期间建造的RufCT R2。它使用了一个3.6升双涡轮六缸发动机提供520马力在5800转/分，并被限制为仅16个标准型号和12CT R2‘运动’版本。