售价18k英镑的铃木斯威夫特能否击败福特嘉年华

导读对于这个月的斯威夫特体育来说,没有什么太大的负担了。只是一场与英国最畅销汽车的公路和纸面上的战斗,以及TopGear2017年的超级迷你。福特嘉年华是典型的“所有人都有的东西”。这

对于这个月的斯威夫特体育来说,没有什么太大的负担了。只是一场与英国最畅销汽车的公路和纸面上的战斗,以及TopGear2017年的超级迷你。福特嘉年华是典型的“所有人都有的东西”。这条ST线(运动外观)X(与豪华套件)生态助推器140(最快的一个在你到达嘉年华ST)是更多的东西,油头。以138bhp,0-62英里每小时9.0秒的速度,金融交易将它传送到你的车道上,每月只比SwiftSport多10个月,这是铃木最大的Swift的直接竞争对手。在报纸上。

不幸的是,铃木,我们不开车在纸上。 新的嘉年华很容易是最有趣的驾驶超级迷你钱可以购买,这条ST线,由于稍微牢固的悬挂,更锋利,更强壮,更敏捷,但边缘四舍五入的全脂ST的喧闹旅程。 不是很多的转向召唤一个瞬间的方向变化,那么快的转向,它抓住就像它的开关。

即使它是170公斤轻,斯威夫特奇怪地挣扎着匹配嘉年华的纯粹的神韵。其狭窄的大陆地区更快地放弃了控制权——特别是在前线,而且在方向改变方面感觉更加头重脚轻。霸道的重型转向是更麻木,换挡袋,它有一个最没有魅力的发动机在一个炎热的舱口。对于我的钱来说,一个三缸应该更适合涡轮增压。

啊,钱。 它又重新扬起闪亮的头,因为虽然嘉年华把斯威夫特运动作为一辆有趣的汽车,一辆GT汽车,简单地说是一个产品,一个项目在里面,斯威夫特运动MK3的王牌在洞里是它的设备。 现在,我已经说过,我会做没有它的随意雷达巡航控制和车道保持辅助,并从廉价的DAB-汽车播放触摸屏。 事实上,我相处的主要小工具是无键进入和启动。

但这款嘉年华S T线X只有自己的-更好的-可供比较的选择,因为它们是可选的。事实上,这辆红色的汽车被堆在一起,增加了一个加热方向盘和加热座椅,弹出门边缘保护器和18英寸的轮辋。经测试,这是一辆22,665英镑的汽车,从19,715英镑增加,福特仍然想要670英镑的五门。

这一次会让你每月£350英镑(这是“适当的”ST钱),甚至划回来与SSS完全匹配的玩具玩具玩具,这是一个£300每月。 均平均38-43m pg.. 两者的第一年税收为165£。 福特保险要便宜得多(第15组35场)。 告诉过你他们是紧密匹配的。

所以,得出结论。买斯威夫特体育,每个月在我口袋里多装50英镑-换句话说,一箱汽油-或者站起来300英镑,然后踮起脚尖去农场吃每周一次的食物?

对我来说,应该是福特。它提供的技术升级,建设质量,空间和-重要的是,我不得不承认-模糊处理,是值得的每一分钱。我想更喜欢斯威夫特。我想为它令人惊叹的轻量级建筑和它的无牛的选择汽车的方法鼓掌。但是,在与全国最受欢迎的汽车的斗争中,它是次优的。

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