紧凑型SUV在过去的十年里发生了很大的变化。 他们已经从盒装，实用和塑料，到感觉更多的汽车-喜欢驾驶，一直吹嘘圆滑和现代的外观，以及高质量的内部。

标致的3008交叉是一个很好的渲染，你应该期待从这种类型的车辆这些天。 它有一个非常好的客舱，从几乎每一个立场，一个充满活力的动力系统，如果你的预算目标正确，和有趣的造型。

现在，如果你对你是否应该把你辛苦挣来的钱花在一个上面有问题，让我们以一种希望能帮助你决策过程的方式为你打破它。

她的表情

可以安全地说，在非紧凑型SUV车段中，确实缺乏掉落的死华丽材料。 当然，这些汽车中的许多看起来都不错，但我感觉到人们并不太喜欢写自己喜欢看日产Qashqai的文章。

当然，我对3008的外观的看法绝不是一个原创的，因为我们已经与您分享了多个评论，其中其他记者对标致的外观印象深刻。

这款3008不仅仅是看起来很现代，它也很时尚，如果你能为旗舰GT规格摇摆，你会对你得到的东西感到非常，19英寸波士顿车轮（18英寸在这里），以及更多。

3008，就像它的更大的兄弟5008和全新的508，具有标致的多级驾驶舱设计。 当然，它已经存在了一段时间（你也可以在208和308上找到它），但是3008的质量上升了一个缺口，接近溢价水平，特别是在GT版本。

不过，第一件事。 你可能有兴趣知道3008是否擅长宽敞，实用和易于操作-我会说是，耶普和最肯定的。 不要误会我，如果你是一个真正的大个子（或女孩)，你不会喜欢它在后座，虽然我不介意膝盖室和头室这么多，在1.80米高(5‘11’）。 此外，你可能需要一段时间来适应人体工程学，但一旦你这样做，它应该是一帆风顺的，从那时起。 然而，就我个人而言，我从来没有真正找到我的理想位置在方向盘后面，这样它就不会阻碍我对量规显示的看法，但这并不一定是每个人的情况。

至于质量，除了巡航控制杠杆，基本上具有相同的过时设计标致一直使用自307天以来，没有什么可错的。 这件事就得走了。

更积极的一点是，这辆车有一个非常小的方向盘，有一个平坦的顶部和底部，以及一个缺失的低辐条，这使它非常舒适。 你可以用任何你想要的方式把你的手放在上面，这证明在长途旅行中是有帮助的。 然后是变速杆，这是一个完美的形状，类似操纵杆的控制。 如果说杠杆是垂直的，需要你推和拉它（就像在宝马上说），你的手腕比如果你只是抓住杠杆的角度，就像你的手动刹车。 只是感觉更舒服。

当谈到行李时，以520升（18.3立方英尺）的价格，3008的靴子比座椅Ateca或日产Qashqai等竞争对手的靴子更宽敞。 事实上，后者只有430升（15.1立方英尺）的体积。

i-cockpit是一个方便小工具的区域

谈到车载技术，3008是一个很好的选择，与任何其他交叉在其部分。 12.3英寸数字量规集群和8英寸触摸屏组合是一个坚实的组合，虽然图形可能不是行业领先，但它们仍然远远高于细分平均水平。 使用苹果汽车播放是伟大的，信息娱乐系统表现完美，正如（可选）Visiopark2倒车相机。

这种GT规格模型的其他选项包括Rouge终极油漆作业、FOCAL高级音响系统、免提尾门开启、全景玻璃屋顶、抓地力控制、下坡控制、18英寸洛杉矶车轮、具有按摩和记忆功能的8路可调驱动器座椅、无线充电和具有停止功能的自适应巡航控制。 总共有5，961€（$6,900）的可选额外车值。

在其最值得注意的标准功能中，有自动全LED前灯与高光束辅助，无键启动和更多。 哦，侧面镜子在晚上把标致标志投射到地上。 一个噱头，是的，但同时也是一个不错的接触。

在开放的道路上放松，但远不是吸引人

你可能不会期望3008特别吸引人开车，而不是。 我永远不会称之为运动，即使转向感觉确实改善了，一旦你采用“运动”模式，整体稳定性从来不是一个问题。

在3008中的一个角落与大多数主流竞争对手相当，但感觉不如坐阿泰卡。 真正突出的是悬挂是如何使颠簸，坑坑洼洼和任何不完美的道路。

它是如此的光滑，它实际上让我想起了过去的雪铁龙配备了水合物悬浮。 这辆3008型汽车大部分时间都在滑行，无论是在城市还是在高速公路上，开车都让人非常放松。 我开得越多，我就越意识到为什么这个交叉被授予2017年欧洲年度汽车的称号。

说到高速公路的速度，这就是2.0升蓝色HDI柴油的生活之处。 这是非常穿孔的180PS(178H P)发动机，和400Nm（295磅英尺）的扭矩绝对有帮助。 在一条直线上，它可以在8.9秒内达到100公里/小时（62英里/小时），尽管最让人印象深刻的是中档拉力。

价格是对的

这次试驾是在罗马尼亚进行的，在那里，这辆车的价格是38,251€（$44,346），包括上述额外费用。 另一方面，英国买家可以从35,750£（$46,308）中获得3008GT，但这是没有任何选择的-这是好的，因为这是旗舰规格。

至于那些生活在美国的人，尽管特的关税威胁，PSA集团正试图在整个池塘卷土重来，标致3008很可能最终成为他们最受欢迎的产品之一。 如果他们最终返回，那就是。

所以，我应该只去GT装饰吗？

可能不是。 GT线或诱惑力应该满足大多数买家。 然而，你最好避开入门级的活动规范，因为它缺少一些关键元素，如停车传感器或倒车相机。

就像我们之前说过的，3008没有无缘无故地赢得年度欧洲汽车，如果我在这个价格点的交叉市场上，我要么得到标致，要么得到稍大的马自达CX-5。 最后，虽然，我可能会选择3008纯粹因为它的车载技术和华而不实的外观设计。