告诉我们这听起来是否熟悉：在20世纪70年代中期，阿斯顿马丁决定通过建造一辆每小时行驶200英里的汽车来证明它的工程能力，所以公司设计师威廉·唐斯(WilliamTowns)提出了斗牛犬DPK9的概念；1980年，阿斯顿·马丁测试司机在MIRA测试跑道上驾驶斗牛犬达到每小时191英里，但公司缺乏现金，所以当维克多·甘特(VictorGauntlet t)买下公司10%的股份并在1981年担任董事长时，他取消了斗牛犬项目。

该公司于1982年将这辆车卖给了一位中东收藏家，而高特特则策划了一次销售复苏，阿斯顿·马丁又回到了詹姆斯·邦德的特许经营。 现在，37年后，Bridgnorth的经典汽车(CMC)想要展示其新的工程设施和实力，它打算用斗牛犬来展示。

汽车Buzz了解到，该概念目前的所有者将跑车送到CMC进行螺母和螺栓修复，预计需要大约18个月。 在那之后，斗牛犬将以每小时200英里，甚至更好的速度运行它的命运，阿斯顿马丁工程师当时说汽车应该做的237英里。

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斗牛犬的超楔形，伸展超过186英寸，只有43英寸高，不可能来自任何其他十年。 前面的一个面板降低显示五个方形前照灯，而巨大的鸥翼门打开时高度加倍。 内部，匹配城镇设计的拉贡达系列2，显示LED灯，按钮和触摸屏。

设计师们把5.3升V8从前引擎“奥斯卡印度”V8万塔奇到斗牛犬的中间，然后鞭打两个加勒特涡轮增压器在顶部，最终输出声称是700马力和500磅英尺的扭矩。 通过一个五速手动，后轮驱动，3，814磅的跑车在5.1秒内达到每小时60英里。

如果斗牛犬实现了它的目标，它将是世界上最快的生产汽车。 该计划将建造多达25个出售单元，这将支付当时据说超过100万英镑的开发费用。

CMC的董事总经理补充说，这一恢复将使这一概念恢复到原来的状态，“它可能包括现代部件和技术，以提高汽车的可靠性。” 例如，原来的汽车没有侧镜；这些应该是由中东收藏家添加的。 原来是灰色和白色，而不是绿色，有一个黑色的内部，而不是棕色。 导演说：“目前我们假设汽车上什么都不起作用，我相信当我们把它拆开时，我们会发现各种各样的挑战。” 八个修复者团队面临的挑战之一将是部件，其中相当多的部件可能需要制造。 然而，CMC知道它在做什么，是伊恩·卡勒姆(IanCallum)在2014年为自己定制的Mk2捷豹(Mk2Jaguar)制作的公司。

在每小时200英里的倾斜后，斗牛犬将前往世界各地游览。 不管斗牛犬是不是以阿斯顿工程师的苏格兰航空斗牛犬飞机和医生谁是K9机器人狗命名的，我们将在这里欢呼。