五名外国袭击者将增加国际风味的首次亮相TCR热舱口在澳大利亚F1大奖赛。

来自法国、日本、德国、荷兰和新西兰的车手将在阿尔伯特公园参加三场冲刺赛，其中包括亚太汽车销售杯(carsales Asia Pacific Cup)。

在carsales TCR Australia系列的第二年，也有炫耀的权利，预计前轮驱动涡轮增压车领域将迅速增长到30辆。

除了TCR外，在澳大利亚F1大奖赛的支持项目还包括超级跑车和首次亮相的S5000单座赛车，前大奖赛冠军巴里切罗和费斯切拉领衔车队。

布朗将早期识别领域的最喜欢的但是卫冕因果TCR系列冠军知道他将面临一个狂热的时间从庭院罐内,房车冠军和三次巴瑟斯特1000年金球奖得主,谁在使用亚太杯作为一个完整的调整TCR赛车的季节。

法国人朱利安•布里切(Julien Briche)驾驶一辆标致308 TCR，德国人雷内•芒尼奇(Rene Munnich)驾驶一辆本田思域(Civic) R型。

在去年的系列赛中，坦德只以一场胜利和两秒的优势领先，而去年的系列赛只有九场客队先发。

“我们去年在TCR中有一些合理的表现，所以我很高兴知道我有一个完整的赛季。我对参加的每一个活动都很认真，”坦德告诉carsales。

坦德还利用汽车销售的TCR赛季来保持敏锐，在年底的超级跑车室比赛中，他将再次与肖恩·范·吉斯伯根搭档一辆霍顿准将。这位多产的赛车手还将再次为史蒂夫·麦克劳克林驾驶Jamec的GT3奥迪R8 LMS比赛，直到2020年的晚上。

这一次，坦德跳进了一辆德国工厂生产的全新奥迪RS3，并将于2019年参加比赛。

“去年我参加了三场比赛，直到最后一场比赛的后半段，我才觉得赛车发挥了最大的作用。对于我快速的大脑，我真的很喜欢它，因为它让我思考。在我职业生涯的这个阶段，我很享受这种挑战，”坦德解释道。

“我查看了去年奥迪工厂司机的一些车内数据，我已经改变了我的驾驶风格。我不会告诉任何人我改变了什么，但我看到很多人在车里，他们似乎还没有解决这个问题。所以我不会帮助他们。”

布朗是汽车销售TCR的卫冕冠军，他说他不需要任何帮助，但是在阿尔伯特·帕克之前他有矛盾的感觉。他一如既往地渴望胜利，但他也知道离TCR赛季开始只有两周了。

“这应该是一个有趣的赛车周末。我们想赢，一如既往。”布朗说道。

“但这不是冠军的一部分。参加F1大奖赛很酷，但我们必须有点保守。”

布朗在阿尔伯特公园没有任何经验，不像经验丰富的坦德，他承认他不知道该期待什么。

“这是一条宽阔的赛道，所以应该会产生一些不错的比赛。但我还不知道刹车点，也不知道我们的速度会有多快。”

坦德知道，但他不分享，特别是反对年轻的枪在TCR。

“那里可能有年龄不到我一半的人。这一点也不困扰我，他们只是竞争对手，”他说。

“但是我的老队友杰森·巴格万也在那里。所以，有一个家伙比我还老，身高只有我一半，所以这很好。”

TCR赛车将在今天(周四)获得参赛资格，并将在周五、周六和周日参加carsales Asia Pacific Cup的三站比赛。