日产推出全新更强大的2021 Rogue

日产汽车通过虚拟的帷幕揭开了2021 Rogue的面纱,揭露了该公司最畅销的北美汽车的全新设计。新型Rogue的内外看起来更大,但事实并非如此,它专注于在新的车辆平台设计上内置的安全性和技术。

新的Nissan Rogue是计划在2021年车型年推出的五款新车型和重新设计的第一款。2021 Rogue上看到的大部分内容都可能会出现在即将上市的车型中,包括更具现代感的SUV风格。在Rogue上看到的基本样式更改使它的形状更块状,弯曲更少,增加了肌肉和攻击性。有些人可能不欢迎这些更改,特别是如果在Murano等模型上看到它们时,由于其更弯曲的设计元素而具有很大的吸引力。

然而,不管争议有多大,2021年日产Rogue无疑是更大的眼睛。这种更大的外观是有欺骗性的,因为2021型号的实际长度比即将上市的2020款短1.5英寸(3.8厘米),相比之下,它的长度大约低了十分之二英寸(0.5厘米)。这些维度的变化解释了2021年流氓更强壮(因此更大)的外观。形状的改变也意味着空气动力学的改变。

日产的工程师增加了三维轮胎偏转器低前筋膜的流氓,以推动更多的空气远离轮胎削减前进。前格栅,现在比上一代Rogue上发现的更具侵略性,有一个主动的格栅百叶窗,使其更有效。其他设计元素,如支柱形状和车底护板也有助于流氓的空气动力学。

这款车更具肌肉感的外观得益于完全重新设计的平台,该平台利用了日产的车辆运动控制系统。日产北美技术中心研发部高级副总裁克里斯·里德(Chris Reed)说,这项全新技术“做了人类做不到的事情”全新的车辆运动控制系统通过监控转向、加速和制动来预测驾驶者要做什么。它可以通过操纵游荡者的传动系统和刹车,通过改变每个车轮的轮距和转速来平滑进出弯道。

在2021年,日产Rogue预计将升级其经过严格审查的2.5升四缸发动机,将获得11马力(8.2千瓦)的总功率增至181马力(135千瓦)。扭矩也增加了6磅英尺到181(245牛米)。这种新的发动机迭代增加了镜面孔涂层,一个可变排量的机油泵,一个集成排气歧管以及其他改进。连续可变变速器(CVT)已在流氓一段时间也将继续在2021年重新设计。

新一代日产的四轮驱动系统也与2021款Rogue首次亮相。新的智能全轮驱动系统与Rogue的新车辆运动控制系统合作,进一步改善道路上和越野时的动态性能。新增强的全轮驱动系统还配备了一个新的电液控制离合器,以提供更快的响应全轮驱动接合和扭矩分配。同时升级的新Rogue是其电动助力转向系统,其中包括一个快速齿轮比,以更顺利的修正。

在内部,日产采用了“家庭中心”设计。它着重于四人和五人布局,而不仅仅是驾驶员和前排座椅。可用的前后加热座椅以及日产零重力座椅是这些重点改变中的一部分。皮革内饰已成为SL级中档Rogue的标准配置,新的白金饰面级别将成为2021 Rogue阵容中的佼佼者,一共有六个饰面级别。

日产广受欢迎的分体和隐藏货舱配置将在新一代Rogue中继续使用。那些接触新Rogue的人还会注意到设计元素,例如带有控制台下存储空间的“浮动”中央控制台,以及标准和可选技术的扩展列表。

2021年日产Rogue的标准装备包括按钮启动,后门/座椅警报,日产的Easy Fill轮胎警报(使轮胎充气更简单),带有Apple CarPlay和Android Auto的NissanConnect信息娱乐系统,蓝牙连接以及免提短信功能系统。Siri Eyes Free,Google Assistant和Sirius XM也是标准配置。可选服务包括日产的门到门导航系统和NissanConnect服务以进行礼宾访问,以及无线Apple CarPlay,这将在今年晚些时候Rogue推出后不久进行。全彩色9英寸信息娱乐显示器是新Rogue的标准配置。

新的Rogue还升级了安全性和驾驶员辅助装置。一个大型的12.3英寸数字仪表盘仪表盘和一个10.8英寸的平视显示器可改善驾驶员的注意力。日产Safety Shield 360中捆绑了安全技术作为标准集成。这些标准技术包括具有紧急制动和行人检测功能的前向碰撞,盲点监控,后方交通警报,车道偏离警告,远光灯辅助和后自动紧急情况刹车。盗贼的新标准是日产的智能驾驶员警报技术和后门警报。可以使用盲点干预和交通标志识别,以及智能巡航控制和ProPilot Assist。

2021年日产Rogue将于2020年第三季度开始生产,并将在第四季度附近在经销商处销售。几种颜色可供选择,包括五个Rogue历史上首创的两色方案。日产将在发布前宣布价格和其他细节。

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