北美最畅销的汽车是皮卡车。世界可能会对美国的这一事实视而不见,但这是有充分理由的。美国人喜欢大,干练和豪华。2019年的F-150限量套装为所有这些设定了基准。
福特在F-150的2019年款限量版包装中增加了几项值得的补充。其中最令人兴奋的是,Raptor的3.5升大马力V6(在这里进行了评测)现在也已成为Limited的标准配置。也许吸引注意力的程度较小,但同样重要的是,福特还在今年为所有F-150配备了带有紧急制动功能的前方碰撞警告。限量版还配备了更大的36加仑(136.3升)油箱。
通过以这种有限的包装来查看2019年的福特F-150,我们可以更好地理解为什么全尺寸皮卡车在美国如此受欢迎。这款高端卡车并不便宜,但其内饰却可以与许多卡车相媲美。价格可比的豪华运动设施,而不会损害皮卡车固有的功能和多功能性。卡车不仅可以拖运东西和拖车,而且还可以带家人去兜风,并且(大部分时间)具有与SUV相匹配(或更好)的燃油经济性的能力。
面向豪华的F-150 Limited位于皮卡车型的内饰选件金字塔的顶部,并且几乎包含了作为选装装备提供的所有选件。限量版采用22英寸轮毂,再加上来自Raptor的450马力(336千瓦)涡轮增压3.5升发动机和我们提到的较大油箱。与Raptor不同,Limited放弃了行人专用设备,而是配备了带按摩功能的加热和冷却座椅,皮革内饰,木质镶嵌物以及几乎所有可以命名的舒适小工具。
在F-150 Limited上度过了一周的时间之后,我们发现它与相同装备的豪华SUV或轿车之间的唯一区别是乘坐质量。与其他细分市场的豪华车型相比,作为轻型卡车的F-150行驶在道路上比较崎rough。通常它也更大声,而巨大的车轮和后视镜与此有关。然而,由于这一代轻巧的铝制车身,F-150的机动性和操控性令人惊讶地像汽车一样。
尽管如此,与市场上的其他全尺寸卡车相比,F-150也有一些警告。Ram和GMC车型的行驶质量和隔音效果通常都更好。F-150之所以成为基准,是有原因的,它提供了许多内部舒适性和一系列符合人体工程学的触感,也许只有Ram才能与之抗衡。F-150中的信息娱乐功能非常强大且易于使用,尤其是在Sync 3升级中。
座位是我们在皮卡车上见过的最好的座位。根据我们在2019年车型上的经验,只有Ram Truck选项可以与之抗衡。宽敞是F-150的另一个重要因素,乘员组驾驶室可轻松进行三人横行,无论是短途旅行还是长途旅行,都具有很好的舒适性。
F-150的一个问题是燃油经济性,这在我们的经验中是普遍存在的。与我们在现实世界中看到的相比,EPA的估算通常较高。那些明智地以较低的高速公路速度和较低的高度驾驶的人可能会发现EPA的数字是准确的。其余那些不在理想条件下的人则不会。由于更高的海拔高度和更高的高速公路速度,我的回报始终比标贴低2-3英里/加仑(城市/高速公路/综合路况为15/18/16英里/加仑)。任何形式的拖运或越野都会大大降低燃油经济性。
作为轻型卡车,F-150能够胜任半吨卡车所有人所期望的大部分工作。尽管F-150仅带有低位连接点,而没有太多其他连接点,但建议使用出厂后的选件进行绑带固定和固定,以承载良好的负载。拖曳时,F-150可能会有点生涩,因为车身较轻的重量通常意味着拖车比卡车大。福特一直努力减轻这种情况,并做了出色的工作。
在我们看来,2019福特F-150 Limited是为什么全尺寸皮卡车在美国如此受欢迎的完美典范,它打动了所有动力,能力和家庭牵引的盒子,而Limited在这方面提供了真正的豪华包。