奥迪的新型Q5插电式混合动力车可提供约25英里的全电动行驶

导读插电式混合动力车将廉价,绿色,电动通勤与汽油动力的长途旅行相结合,是当今与明天之间的完美桥梁。奥迪宣布了首款插电式混合动力车,但由

插电式混合动力车将廉价,绿色,电动通勤与汽油动力的长途旅行相结合,是当今与明天之间的完美桥梁。奥迪宣布了首款插电式混合动力车,但由于它的全电动范围无法覆盖平均每日通勤时间,因此看起来像是摇摆不定。

Q5 55 TFSI e Quattro(如果有的话,其名称为野兽)是一款家庭大小的SUV,带有两升四缸涡轮汽油发动机,输出功率为252 hp(185 kW)和370 Nm(272.9 lb-ft)扭矩通过七速S Tronic变速器传递。140 hp(105 kW)的电动动力总成得到了补充,为全轮驱动动力总成增加了350 Nm(258 lb-ft)的扭矩。

它的锂电池组位于行李箱地板的下方,可存储14.1 kWh的能量,足以在艰苦的WLTP测试周期中超过26英里(40公里)的全电范围。不错,但是美国通勤的平均距离约为51公里(32英里),这意味着对于许多人来说,这辆汽车在日常工作中需要在城镇周围燃烧汽油。

因此,这并不是我们所说的理想的插电式混合动力车,奥迪也不例外地为这些机器降低电池续航力。我们希望看到这些插电式混合动力汽车的续航里程在40-45英里(64-72公里)范围内上升,并且完全消除了大多数驾车者的加油站,直到您长途跋涉上高速公路。另一方面,如果您退出全电动模式,让电动马达和汽油马达协同工作,您将获得令人印象深刻的98-112 US mpg(2.4-2.1 L / 100km)的整体效率。

Q5 55 TFSI e Quattro将提供完全混合动力模式,试图维持电池电量的仅汽油“电池保持”模式以及完全电动模式。后者根本不会唤醒汽油发动机,直到您将油门踏板上的压力点推过。因此,无论何时需要呼叫,您都可以获得汽车的全部动力。

从墙上的插座充电大约需要6个小时,如果您将其插入电源插座过夜,则没问题。可以提供更快的充电速度,但是对于大多数驾驶员而言,这可能不是必需的,因为您可以使用汽油来运行东西,并在惯性滑行时以高达25 kW的速度回收能量,在再生制动下以80 kW的速度回收能量,这可以处理所有小于盘式制动器鸣响前0.2克,以提供额外的制动力。

在其他地方,它看起来很不错,配有LED大灯,运动型座椅,18英寸涡轮设计的车轮以及应用程序控制的预热和冷却系统,可让您在出门前设定气候。

现在可以预购,价格为60,450欧元(约合67,400美元),汽车将于今年第三季度登陆展厅。

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