梅赛德斯奔驰承诺到2022年底至少推出10辆电动汽车

导读 第一款是EQC小型SUV,我们知道的其他产品还包括EQA和EQB紧凑型SUV,eVito和eSprinter厢式货车等电动广告,以及EQE轿车和EQE SUV。现在,我

第一款是EQC小型SUV,我们知道的其他产品还包括EQA和EQB紧凑型SUV,eVito和eSprinter厢式货车等电动广告,以及EQE轿车和EQE SUV。

现在,我们有新鲜的间谍照片和EQS的视频,EQS是大型电动轿车,可与最新的S-Class并驾齐驱。梅赛德斯将在2021年推出它,这意味着我们很可能会看到它是2022年的模型。一个EQS SUV将遵循在2022年。

最新的原型已经失去了早期测试人员的许多伪装,这表明EQS是类似于Tesla Model S的后备轿车,高端版本将成为其主要目标。其他目标还包括新型Lucid Air,即将推出的Jaguar XJ电动底盘,以及较小范围的保时捷Taycan和相关的Audi E-Tron GT。可以看到Taycan在最新的镜头中开车。

我们还拍摄了一些内部照片,这些照片采用了大型的肖像风格的信息娱乐屏幕,类似于9月初发布的新款S级轿车中的屏幕。期待高级语音激活,带有增强现实图形的平视显示器以及具有3D图形的数字仪表板。

该汽车的平台是专用的电池电动设计,称为EVA,而EQS只是第一个应用。支持EQC的平台基于梅赛德斯MHA平台的修改版,该平台适用于带有内燃机的SUV。

我们可以看到,EQS比包括CLS和AMG GT 4门双门轿跑车在内的典型梅赛德斯轿车低很多,更时尚。我们还可以从一些镜头中看到,门将是无框的,并且具有可扩展的把手。梅赛德斯用Vision EQS概念预览了设计,该概念在2019年法兰克福国际汽车展上发布。

EVA平台使设计人员能够增加长轴距和前后短悬垂,尽管EQS的尺寸看上去与中型CLS相似,但内部空间应与标准尺寸相同或更好。 S级。

鉴于电池技术的飞速发展,梅赛德斯(Mercedes)对其未来的电动汽车的规格保持沉默。但是,我们知道EQS将使用CATL的电池,分为多个等级,其中包括一个在海外使用的WLTP测试周期进行测量时,可行驶435英里的等级。如果按照更严格的EPA测试周期进行测量,这仍然可能导致接近400英里的范围。也有传言说梅赛德斯AMG的EQS包装性能类似于S63大锤,还有超豪华的迈巴赫版本。

在美国,梅赛德斯(Mercedes)计划今年随着EQC的到来开始其电动汽车转型。自那以后,这家汽车制造商已经确认将使用EQS引领这一市场的EV计划。这是梅赛德斯母公司戴姆勒(Daimler)首席执行官Ola Kaellenius于10月宣布的一种新的自上而下方法的一部分。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢