Blazer-E使用通用汽车即将推出的板条箱马达进行售后市场电动汽车转换。通用汽车表示，雪佛兰eCrate产品将于2021年下半年上市。

当雪佛兰于2018年在SEMA推出其全电动eCOPO Camaro拖拽车时，它是真正的游戏规则改变者，甚至将传统的支架赛车肌肉车带入了清洁，绿色动力领域。然后在去年，它在SEMA展示了E-10皮卡车，证明其电气连接和巡航套件可用于各种项目车和卡车。现在，在今年的SEMA360虚拟工业贸易展览会上，雪佛兰还有另一个电子产品赢家– 1977年的K5 Blazer-E，这是一款全电动改装SUV，旨在评估可能希望使用电动等效设备进行自己的EV转换的SEMA成员的兴趣。板条箱电动机。

雪佛兰将对SEMAtite进行调查，以了解他们正在考虑将哪些汽车，卡车和SUV转换为电动驱动器，并查看他们是否会考虑使用通用汽车的Electric Connect和Cruise kit等即插即用套件。

电池为这款k5 blazer e供电

60.0 KWH的电池组占据了床的大部分，但稍微多一些包装工程就可以使其正常工作。 通用汽车

通用汽车美国公司性能与赛车运动副总裁吉姆·坎贝尔说：“随着通用汽车推出新的电动车队，这为将电动汽车技术推向售后市场创造了令人兴奋的机会。” “我们的愿景是提供雪佛兰Performance的一整套Connect和Cruise系统，为从LSX V-8到eCrate转换的每个客户提供解决方案。”

K5 Blazer-E最初是真正的1977年K5 Blazer。然后，工程师拆掉了引擎，变速箱，油箱和排气管，这些都是电动汽车不需要的所有东西。完成之后，就可以容纳eCrate套件了，这是Chevrolet Bolt EV的90%工厂零件。