多亏了FoMoCo通信总监的推文，我们现在已经确认福特正在将第一批量产的Mustang Mach-E从墨西哥运往美国的经销店 。电动跨界车由库奥蒂特兰装配厂生产，预计最迟于2021年1月上路。

Mustang Mach-E的起价为$ 42,895(不包括运费和$ 7,500的联邦税收抵免)，目前提供三种口味。明年夏天，蓝色椭圆形将打开订单清单以进行第四次修剪。

GT是基于性能的模型的调用方式，反映了实际野马的术语。但是，基于Escape的分频器具有两个电动机和一个锂离子电池，可用容量为88 kWh，而不是双顶V8 。列出的范围是250英里(402公里)，而60英里/小时(97公里/小时)则可在“不到4秒内”完成。

然而，作为标准配置，带有后轮驱动功能和68 kWh电池的Select可以保证行驶230英里(370公里)和5.8秒。你问你还能得到什么呢?好吧，列表包括18英寸碳化灰色铝制轮毂，具有增强的语音识别和联网导航的SYNC 4A信息娱乐系统以及Ford Co-Pilot360 Assist 2.0。

10.2英寸的数字仪表板和15.5英寸的触摸屏都不容小either。基本版本还允许您将手机用作按键，考虑到标价，这是不错的选择。Select饰件仅与68 kWh电池一起提供，可以在全轮驱动下进行改进，但要注意，两台电动机将行驶里程降低至211英里(340公里)，而加速度提高至5.2秒。

看着半满的玻璃杯，Mustang Mach-E似乎在处理方面胜过了Tesla ModelY。道格·德穆罗(Doug DeMuro)在一次自动越野赛中有机会在道路上驾驶高级扩展范围电池四轮驱动(AWD)，他的判断是“说实话，感觉有点像跑车。”