新款福特野马Mach-E GT是最快加速的电动SUV

导读 福特首款电动汽车的最强劲版本从0-62mph击败Jaguar I-Pace和Polestar 2福特已经推出了新款野马Mach-E电动SUV的顶级GT版本,并承诺同类产

福特首款电动汽车的最强劲版本从0-62mph击败Jaguar I-Pace和Polestar 2福特已经推出了新款野马Mach-E电动SUV的顶级GT版本,并承诺“同类产品中的任何一个都无法加速”。 到2021年年底到达欧洲的炙手可热的Mach-E据说在3.7秒内从静止状态达到了每小时62英里的时速,使Jaguar I-Pace和Polestar 2的 冲刺时间 超过了0.5秒。

早期数据表明,特斯拉Model Y电动跨界车的Performance版 将在3.5秒内完成相同的冲刺,但尚未在欧洲发布。

与之前公开的Mach-E变型相比,GT的显着性能优势归功于其提升的动力总成。它在每个车轴上都包括一个电动机,总功率为459bhp和612lb ft,由88kWh电池供电,目标范围为310英里。

GT在其他Mach-E车型上的独特之处在于其定制的20英寸合金轮毂,红色制动卡钳以及Cyber​​ Orange和Grabber Blue喷漆可供选择,而标配的Magneride自适应悬架系统则是标配。

福特的欧洲老板斯图尔特·罗利(Stuart Rowley)表示:“新型Mustang Mach-E GT展示了全电动性能的真实面貌,但如果没有使用它的信心,性能就毫无价值。

“我们的充电计划意味着,Mustang Mach-E客户可以在整个欧洲快速,轻松地充电,从而享受电动的Mustang驾驶体验。”

在GT的揭幕仪式上,福特确认欧洲Mach-E买家将获得五年免费使用该品牌不断扩大的FordPass充电网络的权利,该网络目前在整个非洲大陆拥有超过155,000个充电站。

GT在荷兰鹿特丹公开亮相,并与7马达Mustang Mach-E 1400一同展示,该产品是1399bhp的展示,展示了福特的Performance部门可以通过电动动力系统实现的目标。

Rowley说,尽管“一个是生产模型,另一个是极端原型”,但这两个模型都提供“即时的,适应性强的动力输出,创造了必须要经历的驾驶体验”。

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