现代汽车在北京车展上展示了具有法律意义的799bhp RM20e原型车，展示了未来电动N汽车的性能潜力。 RM代表“竞赛中船”，指的是汽车的中置电动机，据说可以“通过低惯性矩提供理想的平衡和敏捷性”-意味着更容易绕轴线旋转汽车。

它已被开发为现代N性能部门的试验台，以探索电动动力总成的功能，并紧随近年来构思类似的RM14，RM15，RM16和RM19原型的脚步。

RM20e的后轮扭矩达到708lb ft，据称它在不到三秒钟的时间内发出了0-62mph的速度，而在9.88sec后以124mph的速度行驶。对于公共道路行驶，最高速度已被限制为155 mph。现代汽车表示，它们将这些“类似于赛车的性能，平衡，制动和抓地力水平”与“驾驶员的日常安静性，响应能力和行驶能力”相平衡。

去年，该品牌推出了概念相似的Veloster N eTCR作为其第一款电动赛车，该车将参加新的eTCR电动房车系列的比赛，但无法在公共道路上行驶。

现代的电动跑车将在新的战略合作伙伴Rimac的工程投入下开发，Ricac的电动性能旗舰产品C_Two超级跑车将于2021年以1999bhp的最高时速和258mph的速度降落。

现代汽车表示，原型车的RM平台将“随着Rimac的增长而继续发展”，并将其N品牌带入“环保责任的前列”是其计划在2025年前推出44种电动车型的一部分。

有关现代首款电动N车的期望的细节仍然很少，但执行副总裁 Thomas Schemera表示：“ RM20e跑车原型清楚地标志着现代性能N品牌的未来电动化品牌诉求，将N推向了享有声望的超级跑车类型。级别的性能。”

该品牌的第一款电动跑车很可能基于今年早些时候透露的荒谬的Prophecy概念。与现代现有量产车的设计截然不同，Prophecy强调了空气动力学效率，并拥有开放，通风的内饰-这表明它不会从中置式电动机获得动力。