在当前的车型年中，雪佛兰Tahoe进行了全面的改款，使其比以往更具吸引力。每个人都想知道的问题是，它如何与第四代Expedition相提并论。Expedition和Tahoe显然在美国制造的最优质的三排SUV中脱颖而出，价格在50,000美元至80,000美元之间。

在本文中，我们将研究这些型号的高级装饰水平。对于福特来说，我们选择了标准轴距的白金版，起价为76,000美元，而我们正在比较的雪佛兰则是4WD，V8动力的High Country，起价为74,000美元。

让我们从这些温柔的巨人的外表开始吧?一方面，Expedition是2018年的最新产品，它在2018年进行了最后一次重大更新。其庞大的机身具有适量的铬，而King Ranch和Platinum装饰专用的大型网状格栅彰显了这一点。

2021年雪佛兰Tahoe

另一方面，重新设计的Tahoe确实很吸引人，尤其是从正面看时。纤细的前灯和C形转向指示灯与车身的肌肉设计完美融合。

两种车型均配备22英寸合金轮毂并配备完整的LED大灯，但只有福特配备完整的LED尾灯和雾灯。

在引擎盖下，所有Expedition型号均提供一个可用的选择，即双涡轮增压3.5升V6 EcoBoost，足以承受400马力的功率和480 lb-ft(651 Nm)的扭矩。这意味着标准牵引能力为6,500磅(2,949千克)，可通过795美元的重型拖车牵引套件升级到9,300磅(4,219千克)。

福特远征

塔霍高地(Tahoe High Country)拥有巨大的6.2升V8，可输出420 hp的马力和460 lb-ft的扭矩，但也可以使用3.0升的柴油机。在Duramax的直六油燃烧器具有相同的扭矩峰值，但只有277马力。借助V8，Tahoe可以拖曳重达7600磅(3447千克)，而使用Max Trailering Package可以将其增加到8100磅(3674千克)，而仅需额外支付465美元。

现在，尽管福特的排量发动机较小，但成功的EcoBoost技术使它比更大的雪佛兰V8更加强大，并且会给车主带来惊喜。

两种SUV都使用相同的变速箱，这是通过两个跨城市竞争对手之间的合资企业开发的10速自动变速箱，Tahoe最终获得了易于使用的电子变速杆，该功能已在Expedition中获得。

福特远征

但是对于这种车辆，内饰及其提供的东西非常重要。两款SUV均配备了具有远程启动选项的智能进入系统，但只有福特在门把手后方装有传感器。

在内部，我们发现这两种型号的全真皮内饰均延伸至上部仪表板，这是顶级装饰所期望的。前排座椅经过加热和通风，但只有Expedition具有按摩功能。

驾驶员经过加热的皮革包裹方向盘的操控，带多功能按钮和数字中央仪表盘。塔霍高地国家公园标配平视显示器，这在福特汽车中是找不到的。

2021年雪佛兰Tahoe

与竞争对手相比，Tahoe的另一个令人印象深刻的功能是新型的10.2英寸导航显示屏，该显示屏更大并且具有比福特老化的8英寸版本更好的分辨率。

Expedition随附福特的SYNC 3软件，尽管它具有Apple Carplay和Android Auto兼容性，但它只能通过插入设备来工作，这与Tahoe带来无线兼容性的不同。

转向后排座椅，我们可以看到雪佛兰(Chevy)的腿部空间得到了改善，现在已经可以与福特的相媲美了。

可用功能大致相同，都具有加热座椅，独立的气候控制和智能设备的多个连接。

2021年雪佛兰Tahoe

要进入第三排，第二排座椅可电动折叠。这是Tahoe在后腿空间上有了很大改进的另一个区域，这要归功于后桥上新的独立悬架布局。请注意，座椅不能倾斜，这是Expedition Platinum的标准功能。

最后，我们将注意力转向货运区域，经过重新设计的雪佛兰提供了123立方英尺(3,483升)的空间，而福特的105立方英尺(2,974升)则与此相反。

总而言之，这两款大型SUV都具有很高的功能，提供了相似的功能，优质的三排驾驶室和强大的动力总成。

如果我们比较了以前的模型年份版本，则Expedition无疑是赢家。尽管如此，通过第五代的所有改进，Tahoe不仅能够与Expedition竞争，而且可能只是两者中更好的选择。