除了拥有像保时捷或梅赛德斯·奔驰这样的奢侈品牌的汽车而获得的愿望之外，还有明显的证据表明您在驾驶一些特别的东西。与大多数最便宜的品牌相比，吱吱声和多余的材料更少。但是，即使是最优秀的汽车制造商也无法幸免于质量缺陷。梅赛德斯-奔驰在集体诉讼中以褪色，在某些车型上剥落油漆为错误，发现自己陷入了困境。

现在，汽车制造商与客户之间就受影响的车型达成了和解，所有这些车型均使用590 Mars Red油漆完成。根据客户的说法，红色涂料不仅附着力差，而且会过早起泡，褪色，剥落和剥落。这是继去年该汽车制造商因天窗爆炸而提起的另一起诉讼。

《汽车投诉》报告说，受影响的汽车的年龄范围是2004年至2017年，包括C级和E级等核心车辆，以及SLC级甚至是迈巴赫57号等小批量产品。拟议中的和解包括受影响模型的现任和前任所有者以及承租人。

一位客户声称，为她的车辆重新粉刷将花费约7,000美元，并使汽车的价值至少贬值2,000美元。拟议的和解协议将基于每辆车的使用年限和里程数。

在类别1下，其中包括7年以下且未满105,000英里的梅赛德斯-奔驰车型，过去油漆维修的报销/覆盖率是100%，并提供三年/ 55,000英里的保修期。

第2类适用于使用了10年以下且行驶距离不超过150,000英里的车辆，其覆盖率降至50%，而保修延长期为6年/ 100,000英里。对于使用时间少于15年，行驶里程不超过150,000英里但不属于上述两个类别的车辆，类别3的报销/覆盖率为25%。保修延长期限为11年/ 100,000英里。

拟议的集体诉讼和解协议尚未获得法官的批准。合格的客户将被要求出示拥有或租赁受影响车辆的证据，以及完成维修的付款收据。尽管已对梅赛德斯-奔驰提起了更多荒谬的诉讼，但这一诉讼更为严重，因此希望受影响的客户得到应有的报销。