去年发生的其他不良事件中，宝马推出了全新的4系双门轿跑车。您不能错过它-坦率地说，如果您这样做，应该检查一下眼睛。或您的Internet连接。轿跑车被引入，并非所有人都专注于发动机的选择，性能或操纵，所有讨论都只围绕一个方面：汽车的格栅。当然，它很大，所以它也可能有其自身的引力。

人们要么不喜欢它，要么害怕出来接受它。无论您多么努力地浏览万维网-甚至可以访问BMW专用的网站和论坛-都找不到任何人说他们喜欢设计团队对新4系列所做的工作。充其量，您可能会得到“我不介意”，但这和它一样积极。

而且不只是普通人，您会发现他们挠头挠头或到其他地方去担心会变成石头：汽车设计师也这样做。我们有一些人在谈论我们网站上的新4系列，由于已经有一段时间了，我们认为我们还会再给麦克风。

他的名字叫理查德·费拉佐(Richard Ferlazzo)，如果您从未听说过他，那您会被原谅的。这是因为尽管他已经在该领域工作了30多年，但他只在澳大利亚的Holden工作，因此除非您来自Down Under，否则这个名字可能不会给您带来任何响声。

无论如何，很快就可以意识到他知道自己在说什么，不仅如此，而且他也是一个非常愉快的人。他是那种在不听起来很刻薄的情况下很挑剔的人，并且在花了多年阅读在线评论部分之后，这是您不习惯的一种素质。

我们'4系列，直接跳到肾脏格栅。当我们第一次看到它时，我们说“海狸”。理查德(Richard)似乎倾向于向兔子倾斜，但想法是一样的：格栅现在代替肾脏，类似于啮齿动物的两个前齿。是的，兔子不是啮齿动物，但我们都知道它们可以像一只一样吃。

格栅讨论在6:30左右开始，但是真正的问题是在稍后演讲者Alex想要知道公司内部如何发生“类似情况”时提出的。让我们面对现实，这就是从看到新设计的那一刻起我们所有人都一直在问的问题。理查德(Richard)给出的相关解释与我们所暗示的奇怪地相似早在6月，宝马打破掩护之后。简而言之，这是您的错(好的，也是我们的错)，但如果您想了解细微差别，请听一听。