法拉利揭晓了其为2020年一级方程式世界锦标赛而设的挑战者SF1000

法拉利周二晚间揭晓了其为2020年一级方程式世界锦标赛而设的挑战者SF1000。名称中的“ SF”代表法拉利F1车队的法拉利车队(Scuderia Ferrari),而“ 1000”则代表本赛季法拉利将成为F1中第一个参加第1000场大奖赛的车队。这支车队曾参加70年前的第一场F1比赛,此后一直是该队的中流tay柱。

揭幕仪式在雷焦艾米利亚的罗莫洛·瓦利市政剧院举行,包括法拉利车手查尔斯·勒克莱尔和塞巴斯蒂安·维特尔的出场,他们分别在上个赛季获得第四名和第五名。冠军归梅赛德斯-AMG的刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton),今年他将追逐他的第七个冠军头衔-迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)创下的纪录。

自从2021年以来,规则发生了很大变化,自上个赛季以来,规则没有太大变化,因此SF1000更像是以前SF90的改进,后者通常被证明是赛道上最快的赛车,并帮助法拉利获得了第二名。梅赛德斯背后的建设者冠军赛。车队负责人Mattia Binotto在揭露时说,SF1000的主要重点是提高可靠性。

动力装置与去年相同,这意味着1.6升涡轮增压V-6发动机可与两台电动发电机配合工作,其中一台安装在传动系统上,另一台与涡轮增压器集成在一起。允许发动机最大旋转速度为15,000 rpm,而两个电动发电机的最大旋转速度分别为50,000(传动系)和125,000 rpm(涡轮增压器)。

该车的硬壳结构由碳纤维和蜂窝状复合材料制成。纵向安装在机舱后方的发动机是结构部件,而8速顺序变速箱也具有纵向安装功能。车轮长13英寸,通过推杆悬架在前部连接,通过拉杆装置在后部连接。

SF1000的下一站将是在2月19日在西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道上进行的赛季前测试,首场比赛将在3月15日举行的澳大利亚大奖赛。

今年将有创纪录的22轮比赛,包括4月的新越南大奖赛和5月的荷兰大奖赛的归来,因此车队的工作量将比平时更多。

高分辨率画廊: 法拉利SF1000 2020一级方程式赛车

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