并非所有人都相信纯电动汽车是安全的，与电池相关的火灾被证明是一个严重问题。严重坠毁后，那些电池会爆炸吗?消防部门是否配备了适当的灭火设备?这些是有效的问题，但现在可以确定的一件事：福特野马Mach-E已通过了公路安全保险协会的严格测试，赢得了“最高安全选择”称号。

获得这一成绩可不是一件容易的事。由IIHS测试的任何车辆都必须在六项单独的碰撞测试中获得“良好”分数：驾驶员和乘客侧小重叠，正面，侧面，车顶强度和头枕有中等重叠。

车辆的前照灯还必须获得“良好”或“可接受”的等级，而其前部防撞技术则需要在车辆对车辆和车辆对行人的情况下以“高级”或“高级”评分工作。

但是，Mustang Mach-E没获得最高的“ Top Safety Pick Plus”最高评级，原因之一是：前灯。Premium，GT和First Edition型号上的可选LED投影灯获得了“良好”评分，但较低装饰Select和California Route 1型号上的LED反射器组件仅获得了“勉强”评级。IIHS表示，这会导致在某些弯曲的道路情况下照明不足。正如您在随附的视频崩溃测试中看到的那样，牺牲的Mach-E并没有着火。它的假乘客被安全气囊包围，安全气囊在没有撞击的情况下展开。

除了碰撞测试，IIHS还分析了有关Mach-E等电动汽车的保险信息，发现伤害索赔比相同的传统车型低40%。这项研究研究了2011年至2019年的9种型号的电动版和常规版，还研究了碰撞和财产损失责任。那么，为什么电动汽车比ICE汽车更安全?“在多车祸中，重型车辆的乘员受到的压力较小。”

Mach-E的整备质量为4,516磅。相比之下，类似尺寸的马自达CX-5的重量为3,691磅。如果福特决定在未来的车型年中升级Mach-E的照明灯，那么它很有可能获得IIHS的最高评级，这将有助于赢得更多的客户。