与其他主要汽车制造商一样，丰田正在努力清理其减少碳排放的行为。为此，这家汽车制造商透露了自己的电动卡车计划，并且也在开发电动 SUV。然而，丰田的 CEO 并不总是对电动汽车有最好的评价。

丰田的董事似乎同意他的看法，在周三的年度股东大会上，寺志茂树表示，“现在专注于一个选择还为时过早。” 在此之前，一位投资者问到为什么丰田没有跟随本田的步伐，并计划在 2040 年实现全电动产品阵容。但为什么丰田作为一个整体有这种感觉?

简而言之，丰田不想全押在黑色或绿色上，视情况而定。Terashi 继续解释说，在 2050 年之前的几年里，包括燃料电池或氢燃料汽车(如丰田 Mirai)和混合动力汽车在内的不同选择需要相互竞争，以确定哪些选择是最好的。

“有些人喜欢电池电动汽车，但其他人认为当前的技术并不方便，”丰田首席技术官 Masahiko Maeda 说。“归根结底，重要的是客户的选择。” 丰田还明白，电动汽车牺牲了齿轮箱对汽车的一些主要属性，例如声音和振动，这就是为什么它证明燃料电池汽车听起来就像汽油车一样。

另一个可能导致不愿完全采用电动汽车的因素是，根据一些研究，用于制造电动汽车的材料，特别是它们的电池，可能比传统动力汽车产生更多的排放。考虑到这一点，丰田的目标是简化其生产流程，以降低生产所有类型车辆的成本(包括财务和环境成本)。

Terashi 说，丰田正在评估从生产、使用和报废相关的电动汽车排放的一切。“我们选择着眼于整个生命周期，”Terashi 总结道。丰田似乎正在认真和负责任地对待其对未来的承诺，即使是缓慢的。