马自达 RX-8 的生产在近十年前于 2012年结束。这款古怪的跑车不仅以其独特的造型而闻名，而且以其罕见的 13B Renesis 转子发动机而闻名。凭借其 9,000 rpm 的红线和轻量化，该发动机堪称工程奇迹，并赋予 RX-8 独特的情感特征。

关于 RX-8 和转子发动机回归的谣言已经流传多年，但虽然另一辆转子动力跑车还没有出现，但发动机并没有死。事实上，马自达已经宣布 13B 发动机——或者至少是它的关键部件——仍在生产中。

一篇关于经典马自达的长篇文章分享了这款特殊发动机的持续生产的幕后花絮。

“很多人不知道，但事实上，马自达还在继续制造转子发动机，”在马自达总部工厂工作的 Tetsuya Sato 说。在翻译自日语的翻译中，他继续说道：“它会安装在新车上，直到 RX-8，但即使在那之后。我们继续制造 13B 型维修零件和用新零件组装的裸机车身。” 从本质上讲，这意味着旧的 RX-8 可以继续配备新的转子发动机或发动机部件。

这家工厂自 1973 年以来一直生产转子发动机零件，现在由一个非常小的团队运营。总共只有10人，他们合起来制造转子壳、偏心轴和侧壳等零件。

这个小团队每个月设法将 200 到 400 个转子发动机零件运送到世界各地。

令人振奋的是，当我们进入电气化时代时，像马自达这样的公司仍然愿意将资源投入到一种在可靠性或效率方面都不完全出名的发动机上。本田去年也采取了类似的伎俩，宣布经典 S2000敞篷跑车(另一款配备高转速发动机的汽车)的零件将更广泛地供应。

转子发动机可能只能作为新型 MX-30 EV的增程器继续使用，但对于想要延长 RX-8 寿命的车主，马自达很乐意帮助他们做到这一点。