讴歌如何为TypeS开发涡轮增压V6

2021 款讴歌 TLX Type S标志着 Type-S 徽章的回归,它是围绕新型涡轮增压 3.0 升 V-6 发动机打造的。周二,讴歌发布了一段深入探讨该引擎开发的短片。大多数开发工作是在讴歌母公司本田在枥木的研发设施完成的,但发动机是在俄亥俄州安娜的安娜发动机工厂制造的,因此开发过程成为一项国际事务。开发团队包括本田思域 Type R 和讴歌 NSX 发动机开发项目的资深人士。

讴歌强调 S 型发动机并非源自其现有的 3.5 升 V-6。3.0 升发动机有一个独特的缸体,与大排量发动机仅共享 60 度角。

Type-S V-6 的工程亮点包括一个双涡管涡轮增压器,工程师认为该涡轮增压器能够提供 1,400 rpm 的低扭矩峰值,以及高应力锻钢曲轴——就像 NSX 一样。Type-S 发动机还具有主动排气系统(也源自 NSX,讴歌声称)可产生动人的声音和汽缸停用,可关闭三个汽缸以节省燃料。

结果是 355 hp 和 354 lb-ft 的扭矩,与 10 速自动变速箱配合使用,将动力分配给讴歌的超级处理全轮驱动 (SH-AWD) 系统。讴歌在大约 5.0 秒内以 0-60 英里/小时的速度报价,汽车制造商称这比标准 TLX 快 25%。最高速度被电子限制为 155 英里/小时,高于标准 TLX 的 130 英里/小时。

TLX Type-S 不会是唯一一款长期配备这款涡轮增压 V-6 的讴歌车型。该发动机还计划用于即将推出的 2022 款讴歌 MDX Type-S SUV。

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