低悬的车身、紧凑的四缸发动机和低重量意味着丰田 GR 86 拥有稳固种植的跑车操控性的所有正确成分。据说这款运动型双门轿跑车是由 Toyota Gazoo Racing 冠军赛车背后的狂热分子打造的，他们希望设计出更高的曲线拥抱精度，重点是增加稳定性、动力和改进新 GR 86 的空气动力学。

的高级车型在后部配备鸭嘴式扰流板，以增加下压力说到造型，该车的外观亮点包括其大型前挡泥板。这些运动型集成出风口可让前轮拱内的空气逸出，从而减少轮舱湍流并支持稳定性。

这里的黑色侧镜也有助于增加对比度，比上一代略大，弯曲的形状可以最大限度地提高气流。

在前部，丰田 GR 86 在其 LED 头灯中采用抛物线形透明透镜组件，与 GR Supra 具有相同的内部 L 形。丰田 GR 86 还获得了 GR 跑车专属的 G 网状矩阵格栅。前保险杠上的功能性模具采用纹理鲨鱼皮设计，以减少阻力。

那些选择高级汽车的人将在后部安装一个鸭嘴式扰流板，以增加下压力。车牌架下降到后保险杠，简化了行李箱开口并有助于降低重心。

7.0 英寸多信息显示屏与机舱内 8.0 英寸触摸屏多媒体系统配对新车还获得了新的动力，以匹配其更具侵略性的外观。发动机罩下方是一个更大的自然吸气 2.4 升水平对置四缸发动机，与旧车的 2.0 升发动机相反。功率提高了 18% 至 225bhp，而扭矩提高了 11% 至 249Nm。

发动机也进行了调整，因此峰值扭矩在 3,700 rpm 时到达功率带的时间要早​​得多，而不是上一代的 6,600 rpm，从而提供响应迅速且强大的驾驶体验。

利用该扭矩的是六速手动变速箱，它使用新的低粘度油和新轴承，以实现新发动机更高扭矩输出的平稳换档操作。还提供六速自动变速器，它配备了新的离合器盘和新的大容量变矩器，可平稳地传递发动机的额外动力。手动变速箱在 6.1 秒内完成从零到 96 公里/小时的冲刺，自动变速箱则在 6.6 秒内完成。

减轻重量的铝制车顶和前挡泥板使丰田 86 的重量和重心保持在较低水平。53:47 的前后重量平衡、1,310 毫米的低悬挂总高度和紧凑的四缸四缸发动机相结合，为 GR 86 提供了稳固种植的跑车操控性的所有正确成分。

2.4 升发动机现在以 3,700 转/分的速度提供 249 牛米的峰值扭矩丰田 GR 86 的操控套件中增加了经过运动调整的独立麦弗逊式前支柱和新的回弹弹簧，以增强操控特性。在后部，双横臂式多连杆后悬架采用 Torsen 限滑后差速器，可在转弯时提高牵引力。

为了补充 GR 86 增加的扭矩，后桥提供了额外的加固，现在支柱稳定杆直接连接到副车架上，以获得最大的稳定性。运动调校后减震器采用更硬的弹簧，为前置发动机、后轮驱动双门轿跑车提供可预测的操控性。

在内部，驾驶员会发现一个水平配置的仪表板，以获得清晰的视野。按下按钮启动会在 7.0 英寸多信息显示屏上启动 GR 86 徽标动画。基本级型号还将配备带有六扬声器音频系统的 8.0 英寸触摸屏多媒体系统，在高级型号上增加到八扬声器系统。

中控台上设有大型 LED 拨盘和钢琴键开关，便于操作，而皮革包裹的方向盘则集成了音响系统、免提通话、语音识别系统、显示仪表和巡航控制的控制装置。高档车型将在这里配备铝制运动踏板，以及带有两层加热的六向可调节黑色和银色重音前排座椅，并配有带皮革侧垫的穿孔 Alcantara 软垫。