来自去年秋天的时髦雷诺MeganeeVision概念车本周在慕尼黑车展上推出了量产版。这款电动紧凑型跨界车以生产形式被称为MeganeE-TechElectric，将于2022年在雷诺运营的市场上市销售。不幸的是，不是其中之一。

这不是所有的坏消息，因为梅甘娜E-Tech电器是基于来自雷诺日产三菱盟未来电池电动汽车的CMF-EV的模块化平台，我们将在本地看到平台稍大日产Ariya交叉因今年晚些时候作为2022款车型推出。

MeganeE-TechElectric最好被描述为一个高大的舱口，类似于最近发布的现代Ioniq5和雪佛兰BoltEUV，尽管与这些车辆一样，它被作为跨界车销售。然而，该车辆并不能替代当前的梅甘娜掀背车。相反，它构成了扩展的梅甘娜家族的一部分。

该车辆将提供40和60千瓦时的电池尺寸。后者充电后的续航里程应接近200英里。充电功率最高可达130千瓦，驾驶员还可以选择四级制动能量再生，通过方向盘后面的拨片进行选择。

动力来自单个电动机，但雷诺并未说明电动机是安装在前轴还是后轴上。我们所知道的是将提供两种输出，其中更强大的输出功率为214马力，扭矩为221磅英尺。这应该会看到MeganeE-TechElectric在大约7.4秒内从静止状态达到62英里/小时。

MeganeE-TechElectric并不是雷诺计划的唯一电动汽车。这家法国汽车制造商还在开发由1月份发布的5Prototype预览的超小型舱口盖，并被宣传为经典R5(在称为LeCar)的精神继承者。这一项将于2024年到期。