现代汽车周二制定了未来20年的燃料电池战略，其中包括与Rimac合作开发的跑车。现代汽车和Rimac首次宣布计划在2019年共同开发一款跑车，现在我们有了该项目的第一个细节。这款跑车的发布恰逢现代汽车集团购买了Rimac的股份，该股份目前约为12%。

尽管现代已经确认了几个关键的性能目标，但这款跑车仍处于概念阶段。其中包括超过670hp的输出功率、在4.0秒内达到60mph的能力以及超过300英里的范围。

这款跑车在概念上被称为VisionFK，是一种插电式混合动力车，其中传统的内燃机部件被氢燃料电池组取代。梅赛德斯-奔驰几年前为其GLCF-Cell使用了类似的设置。

在VisionFK中，有由Rimac开发的电池电动动力系统，可为后轮提供动力。前面是现代燃料电池堆，可将储存的氢转化为电能，可用于直接为电动机供电或为电池充电，以便为电动机供电。

现代汽车计划在2023年推出最新的燃料电池堆，将提供134和268马力的版本。据该汽车制造商称，该系统的成本与当今技术相比降低了50%以上，总封装体积减少了30%。

现代汽车暗示，VisionFK概念中的技术可用于赛车运动。不幸的是，没有提到该概念是否会为公路带来跑车。现代研发主管AlbertBiermann甚至将这一概念描述为“有点技术上的矫枉过正”。

相反，我们更有可能看到现代汽车为商用车保留燃料电池。事实上，该汽车制造商希望最早在2028年之前为其所有商用车添加燃料电池。现代已经在测试其Xcient半挂卡车的版本，其动力系统设置与VisionFK中使用的驱动系统相似。

从长远来看，现代汽车希望将燃料电池引入“所有类型的交通工具”，包括无人机、应急和救援车辆，以及叉车和仓库或港口使用的其他类型的车辆。该汽车制造商还认为该技术具有在家庭和其他类型建筑物中存储能量的潜力。