至少在菲律宾，人们不购买电动汽车的原因之一是价格。看看今天可用的电动汽车的价格。一些最实惠的车型，如 Nissan Leaf 的零售价仍为 280 万菲律宾比索。以这个价格，您可以轻松负担得起顶级规格的 Toyota Fortuner LTD，并且仍然有多余的钱可以闲置。简而言之，它们对于普通消费者来说是负担不起的。

但 Meralco 喜欢以不同的方式思考。这家电力公司认为，到 2024 年，电动汽车的价格将与内燃机 (ICE) 汽车的价格相匹配。

“电动汽车行业将 2024 年视为转折点。我们预计到那时电动汽车的价格将与传统车型相当，”Meralco 的电动汽车产品经理 Anthony T. Agoncillo 说。

据该公司称，当地电动汽车行业的乐观前景来自与已开始在当地推出电动车型的汽车制造商的对话。此外，BloombergNEF 的预测表明，电动汽车的总拥有成本 (TCO) 将在 2027 年左右与使用内燃机的汽车相当。与燃气汽车相比，汽车的能耗可高达 70%。

到目前为止，越来越多的政府机构开始采用电动汽车。首先，菲律宾参议院已经通过了《电动汽车和充电站法案》，而众议院正在制定其版本的法案。与此同时，陆路交通办公室(LTO)已经发布了一项行政命令，整合了电动汽车(包括电动吉普车和电动三轮车)的分类、登记和运营指南。

无论是在 2024 年还是几年之后，这一发展对于自 2010 年以来一直走在推动“绿色出行”最前沿的 Meralco 来说都是个好消息。是时候让电动车上街载人了。他的一些早期皈依者包括大学、商场运营商和地方政府部门。