肌肉车迷们的坏消息：福特野马GT和Mach1将在2022车型年降级。早在10月，福特就宣布为MustangGT提供动力的自然吸气5.0CoyoteV8发动机将失去10马力和10磅-英尺的扭矩，以在明年推出2022车型时符合更严格的排放法规。

这意味着2022款福特野马GT和Mach1将分别产生450hp/410lb-ft的扭矩，而不是460hp/420lb-ft。这一变化此前仅针对美国车型确认，但现在福特汽车加拿大公司已向福特当局确认，加拿大版的2022MustangGT也将遭受同样的动力损失。

尚未确认加拿大的Mach1是否也会降低功率，但肯定会，因为它由相同的发动机提供动力。除了取消对V8的调整外，福特还在2022年Mustang推出时停止使用CarbonSport内饰套件。

CarbonSport内饰套件目前可用于2021EcoBoost、Premium和GT内饰，在车门和座椅嵌件上添加了Alcantara饰件，在仪表板和换档器上添加了碳纤维嵌件。不过，也不全是坏消息，因为2022Mustang将提供三个新的外观包，包括冰白包、隐形版外观包和沿海限量包。

我们特别喜欢IceWhite套装，这将使客户能够在几十年来首次为他们的Mustang配备全白色的外观和内饰。

2022款福特野马计划于2022年1月3日在FlatRock装配厂开始生产，但半导体芯片短缺导致的供应问题可能会推迟生产。看看动力损失是否会影响明年野马的销量将会很有趣，尤其是道奇挑战者有望在今年超越野马并成为2021年最畅销的肌肉车。一些买家也可能选择等到2023年重新设计的Mustang预计到货，这也可能影响2022年的销售。