3月3日GenesisGV90超大型电动SUV点测IONIQ7

导读Genesis可能已经被发现试驾了其即将推出的超大型SUV的早期原型版本,即GV90,它配备了现代Palisade面板。首先,什么是GV90?虽然没有官方公

Genesis可能已经被发现试驾了其即将推出的超大型SUV的早期原型版本,即GV90,它配备了现代Palisade面板。首先,什么是GV90?虽然没有官方公布,但它的定位是定位在GV70甚至七座GV80之上的中大型、上豪华SUV。它将让宝马X7和梅赛德斯-奔驰GLS等车辆物有所值,提供适当的七座舒适性。

由于2025年以后的所有Genesis车辆都将是全电动的(包括氢气),因此GV90很可能是全电动车型。因此,它可能会与即将推出的现代IONIQ7和起亚EV9共享一些硬件和基本组件。

从AutoPost最近的这些间谍照片来看,Genesis已经开始以现代Palisade为基础测试GV90的基础。虽然它看起来像一个Palisade,但很明显这是一个非常切碎的临时测试骡子,可能只是为了隐藏目的而配备了Palisade面板。甚至前保险杠看起来也不对。

有趣的是,如果你看一下后轮,它似乎坐在一个奇怪的大轮拱内。车轮本身似乎也有角度,也许暗示后轴转向?Genesis可能正在玩弄这个想法,特别是因为该模型将重点关注舒适性和易用性。它显然会非常大,因此很难在狭窄的市中心地区进行机动。

据摄影师称,在这个发现过程中,车辆没有发出任何噪音,他/她还观察到车身上没有加油口盖。有趣的是,在澳大利亚,现代已经为GV90的名称填写了商标申请。然而,它去年也注册了“GV90e”的名称,但该商标已被列为“应国际局的要求”——国际局的注销。

对我们来说,这表明Genesis可能最初计划为GV90提供汽油或柴油动力。但既然公司致力于全电动未来,也许徽章上就不需要“e”了?

与GV60电动SUV一样——它也没有“e”,但它是全电动的——GV90可能配备77.4kWh电池组,双电机(AWD)提供约230kW和605Nm的功率。GV60的AWD性能选项高达320kW。GV90的续航里程预计将在500公里左右达到峰值。

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