日产聆风目前是制造商提供的唯一电动汽车。然而，这一切都将改变，AriyaSUV即将加入阵容。在雷诺-日产-三菱联盟共享CMF-EV平台的支持下，EV是即将推出的几款使用该架构的车辆中的第一款。

被称为“神奇飞毯”的日产表示，该平台的多功能性使设计师能够突破他们认为可能的界限，提供更大的内部空间，同时适应该品牌的e-4ORCE动力传动系统技术。该品牌的产品规划副总裁PierreLoing将其描述为“创意工程的奇迹”。

到2030年，汽车联盟将基于该平台发布15款车型，作为其进一步进军电气化领域战略的一部分。Loing补充说：“CMF-EV的定义是技术创新及其模块化的潜力，为日产和我们的联盟合作伙伴推出的下一代令人兴奋的电动汽车铺平了道路。”

在开发CMF-EV时，工程师选择为平台提供一个平坦的施工床。电池组从一开始就被设计成纤薄的，并形成了平台的结构支撑系统。遵循日产“马”的设计理念，设计师能够在不牺牲任何东西的情况下最大限度地利用Ariya的客舱空间。

例如，空调机组进一步向前移动，创造了更大的居住区域。没有传输隧道也使设计人员能够利用手头的空间。座位位置也进行了优化，以提供“类似休息室的体验”。此外，Ariya的客舱提供了一个可移动的中央控制台，更加方便。

宽敞的机舱不仅带来了好处。CMF-EV平台可以容纳无数的动力装置和传动系统，为客户提供充足的灵活性。该品牌的e-4ORCE配置提供单电机或双电机设置，被描述为日产最先进的全轮控制技术。

该系统通过高度精确的电机和制动输入调节控制，使驾驶员在多个路面上充满信心。更重要的是，它还通过减少制动时的俯仰角和增强制动平衡来提高车辆舒适性，从而提供更平稳、更平稳的行驶。

前轮驱动衍生产品将于今年秋季上市，随后不久将推出AWD车型。基本型号的起价为45,950美元，功率为238马力，预计续航里程在285到300英里之间。可以拥有更昂贵的型号，顶级的Platinum+e-4ORCEAWD售价为58,950美元。它的估计续航里程略低，为265英里，但其双电动机可产生更健康的389马力。