如果你有幸在车库里藏着像法拉利蒙扎SP2这样的异国情调的东西，那么值得骄傲的一点肯定是随之而来的排他性和稀有性。事实上，所有最好的超级跑车和经典车型通常都非常有限。例如，法拉利恩佐仅限于400辆。

但时不时地，一些东西突然出现出售，为稀有的定义赋予了真正的意义。以BizzarriniKjara为例。这款独特的概念车于1998年首次亮相，从未计划生产，而是作为一项研究，以预览传奇设计师乔托·比扎里尼(GiottoBizzarrini)将如何设计现代跑车。因此，只有一个被创造出来，现在，它可以被抢购一空。

在carandclassic.com上挂牌出售的Kjara是著名设计师与罗马大学的LeoneMartellucci之间的合作。正如您对华丽法拉利250GTO的作者所期望的那样，“barchetta”拥有未来主义风格，与鲜为人知的雷诺SportSpyder有一些相似之处。棱角分明的前端流入曲线优美的车身。没有车顶，甚至没有合适的挡风玻璃——你只需要一个造型奇特的挡风板。

位于门后的大型通风口将空气吸入发动机舱，在那里会发现另一个惊喜。Kjara概念车采用了来自蓝旗亚时期的2.4升五缸涡轮柴油发动机，而不是嘶哑的V8或强大的双涡轮增压V6。令人惊讶的是，它最初连接到四个电动机，但遗憾的是，混合动力系统已经断开连接。Bizzarrini不仅是设计的开拓者，而且显然也涉足了未来学。

内部最好被描述为斯巴达。两个皮革装饰的座椅、一个售后市场方向盘和一些仪表尽最大努力提升简朴的机舱，但在物质享受方面并没有太多。再一次，Bizzarrini将其设计为未来跑车的预览，而不是豪华巡洋舰。近距离观察，很明显Kjara并不是工厂新鲜的。必须解决一些小问题，一些外部和内部装饰件看起来更耐磨。

这辆位于荷兰的汽车被列为POA(申请价格)也就不足为奇了。这种历史和稀有性无疑会吸引非常富有的汽车收藏家，他们很可能会为这种汽车稀缺性提供大量现金。在其他地方，Bizzarrini的名字已经复活，该公司现在将标志性的5300GT跑车复兴为RevivalCorsa。