在一些汽车制造商正式转向全电动阵容之前，我们还有几年的时间。其中之一是奥迪。这家德国品牌宣布，2025年将是搭载内燃机的新车首次亮相的最后一年。从2026年开始，奥迪将全部采用电动汽车，到2033年，内燃机汽车的生产将告一段落。

不过，奥迪似乎不仅仅在考虑他们的电动未来。这家汽车制造商希望让他们目前的车辆阵容比以前更清洁;特别是柴油发动机。奥迪宣布，当前车型中的V6柴油发动机现在更清洁，并且可以使用可再生燃料。

根据该公告，截至2月中旬离开该公司工厂的V6TDI动力车辆可以加注HVO(加氢处理植物油)燃料。奥迪声称，与普通柴油相比，使用HVO燃料将减少70%至95%的二氧化碳排放量。HVO的另一个优势是其显着更高的十六烷值，这意味着与传统柴油相比，燃烧更高效、更清洁。

奥迪V-TFSI、TDI和PHEV动力总成开发负责人MatthiasSchober表示，HVO的十六烷值比柴油高出约30%，从而提高了燃烧效率。他进一步补充说，这种积极影响在冷启动时特别明显。

兼容HVO的V6发动机目前可用于A4、A5、A6、A7、A8、Q7和Q8。Q5和A6All-Road等其他车型也将陆续推出。除了奥迪，即使是使用相同发动机的大众车型也可以使用可持续燃料。在V6之前，奥迪的四缸涡轮柴油机去年也开始运行HVO。

为奥迪的柴油V6使用可再生燃料的想法很酷，而且会让环保主义者高兴。然而，携带HVO和其他形式和排列的可再生燃料的加油站并不多。在菲律宾，我们认为根本没有。奥迪在该国的经销商PGACars能否(也许)说服政府考虑这种替代燃料来源还有待观察。如果他们这样做了，那么奥迪就可以在菲律宾创造另一个“第一”作为品牌、行业和整个国家。