福特概述了向电池电动汽车的更大胆、更积极的过渡，并确认到2024年在欧洲市场推出三款新的全电动乘用车和四款商用车。该公司希望推出新的、更强大的电池电动产品组合将帮助其到2026年在欧洲实现60万辆电动汽车的销量，到本世纪中期的全球销量目标是超过200万辆。

随着MustangMach-E和即将推出的E-Transit的推出，福特制定了一个松散的蓝图，概述了其新EV阵容将涵盖的细分市场。

这包括福特Puma的全电动版本，以及用于中型跨界车和运动型跨界车的新型电池电动汽车，以及Transit和Tourneo的Courier和Custom变体。

福特表示，到2023年，它将开始生产中型跨界车领域的全新乘用车，而全电动Puma将于2024年某个时候在罗马尼亚生产线上下线。

福特在德国科隆的生产工厂也将在该计划中发挥关键作用，福特宣布追加20亿美元的投资以扩大生产数量，目标是在未来六年内生产120万辆汽车。

该公司还与SKOn和KocHolding建立了新的合作伙伴关系，以在土耳其建立欧洲最大的商用电池生产设施之一，以实现其生产目标。

该公告是在福特确认其到2035年成为一家零排放公司的意图之后发布的，其中包括完全碳中和的供应和物流链。

福特尚未确认哪些电动汽车确实会进入澳大利亚市场，但有理由认为，在某些(可能会延迟)阶段，我们会看到不止少数几个DownUnder。福特的欧洲StuartRowley说：

“这些新款福特电动汽车标志着我们品牌在欧洲的全面转型——新一代零排放汽车，针对互联世界进行了优化，为我们的客户提供真正出色的用户体验。