通用汽车宣布将在密歇根州建立一个新的电动汽车电池创新中心，这将使这家汽车巨头能够降低与电动汽车相关技术相关的成本，并帮助其在未来十年兑现其电气化承诺。就在几天前，福特宣布斥资数十亿美元建设新的生产设施，该设施专门用于生产福特F-150Lightning和其他电动汽车及其零部件。

华莱士电池创新中心的名字是为了纪念已故通用汽车电池系统和电气化主管比尔·华莱士(BillWallace)。在他的领导下，该公司生产了Volt(第一代和第二代)、Malibu混合动力车型和BoltEV。华莱士于2018年死于癌症。

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创建这样一个中心的优势对通用汽车来说是显而易见的。该公司将能够在内部生产更多未来电动汽车所需的组件，而不是依赖海外供应商(你好，全球微芯片短缺)。它还将使开发新技术变得更加容易和成本更低，尤其是那些与基于锂金属和硅的下一代电动汽车电池系统相关的技术。

最后，将专注于优化电池厂的制造方法，更容易使用全新的设施，然后将它们出口到其他生产电池的工厂。

“华莱士中心将大大加快我们下一代Ultium电池的开发和生产，以及我们将下一代电动汽车电池推向市场的能力。华莱士中心的加入是我们电池开发业务的大规模扩展，并将成为我们制造电池计划的关键部分，这些电池将成为未来更实惠、续航里程更长的电动汽车的基础。”

-DougParks，通用汽车全球产品开发、采购和供应链执行副总裁

希望新工厂能在2022年底之前开始生产原型电池，并在10年中期开始商业化生产。通用汽车官员表示，他们相信新的创新中心将帮助他们将电池生产成本降低至少60%。

通用汽车表示，它对该工厂的投资高达数亿美元，并在此过程中创造了数百个新工作岗位。更重要的是，该位置还有最终扩展的空间;据通用汽车公司称，如果需要，该中心的占地面积可能会增加三倍。