铃木吉姆尼的越野能力以及行驶高度都得到了提高。由于添加了Tibus门式车轴，瑞士公司AvusAuto与德国的Delta4x4合作制造了具有400毫米离地间隙的Jimny。

虽然“门户”更常见于严肃的四轮驱动车型，但Avus正在为较小的铃木越野车提供改装，它将驱动力从车轴向下通过齿轮组传递到车轮。

新增功能大大提高了车底间隙，减少了车辆差速器外壳在沿偏远轨道行驶时在巨石、原木和碎屑上结垢的机会。

从吉姆尼新发现的400毫米离地间隙来看，新款丰田LandCruiser300系列的离地间隙为235毫米，而高架福特RangerRaptor的标准车轮和轮胎为283毫米。

Avus表示，它只建造了12个门户Jimnys，配备40毫米悬挂式升降机、带远程储液罐的可调节减震器以及带全地形轮胎的18英寸合金轮毂。

买家还可以选择两端的锁定差速器、刷子护罩和绞盘。

那些想要生产12辆汽车中的一辆的人需要在瑞士或德国交出至少56,000欧元(87,300澳元)的费用，而完全可选的Jimny的成本高达65,000欧元(101,300澳元)。