特斯拉在6月份结束了一个艰难的季度，交付数量首次下降。GigaShanghai4月和5月的生产故障是业绩低迷的主要原因，但6月是复苏的月份。我们了解到，无论价格范围、车身风格或推进系统如何，特斯拉ModelY都击败了中国其他所有车型。

特斯拉的2022年第二季度业绩受到中国首都Covid-19限制导致GigaShanghai停工三周的影响。尽管如此，这家电动汽车制造商似乎在6月成功复苏。特斯拉没有对6月份的表现直言不讳，只是说这是一个新的月度高点。但来自中国乘用车协会(CPCA)的数据显示，特斯拉本月表现出色，ModelY的销量超过了全国所有乘用车车型。

尽管特斯拉没有拆分ModelY和Model3的销售，但中国人这样做了。据CNEVPost，特斯拉6月份在中国共售出52,150辆ModelY跨界车。特斯拉还交付了25,788辆Model3轿车，但ModelY在这里成为了焦点。这是特斯拉第一次在销量榜上占据第一的位置，即使与内燃机(ICE)汽车以及比ModelY便宜得多的汽车相比也是如此。特斯拉ModelY在SUV销量

上与比亚迪宋剑交锋以31,787辆的交付量位居第二。美系EV还取代平价宏光MINI(39,738辆)成为NEV轿车零售销量第一和日产轩逸(45,767辆)，成为整体销量第二的车型。

特斯拉最近宣布在上海超级工厂停产。这对于安装升级使其能够将产量提高到每年100万台以上是必要的。GigaBerlin也进行了类似的操作。与此同时，GigaAustin也有望在未来几个月内提高产量。