忘记它的年龄;即使按照今天的标准，这种复古现象也将被归类为绝对的野兽。1991年的SuzukiGSX-R750由风冷和油冷的DOHC直列四缸发动机驱动，该发动机包含16个气门、38毫米(1.5英寸)Mikuni碳水化合物和749cc的排量。当出现提示时，这个坏男孩将以每分钟11,000转的速度生产115匹曲柄测量的小马。魅力被移交给六速恒啮合变速器，该变速器与链条终传动相连。

最终，整个操作可能会导致四分之一英里的高度和153英里/小时(247公里/小时)的灼热最高速度。至于Gixxer的底盘规格，它的悬架由前部的41毫米(1.6英寸)倒置前叉和另一端带有渐进式连杆的可调节远程油箱减震器组成。

北边的双槽盘和日清卡钳负责制动，南边的交叉钻孔转子和单活塞卡钳负责制动。'91MYGSX-R将在接收任何液体之前将秤倾斜到459磅(208千克)，其轴距为1,420毫米(55.9英寸)。那么，让我们仔细看看本文图片库中展示的标本。

大约两个月前，这辆自行车配备了新鲜空气过滤硬件和一对替换的17英寸Asahi车轮，其轮辋由普利司通的优质BattlaxRS10橡胶包裹。此外，它的机油被冲洗干净，碳水化合物也经过翻新，以保持运转顺畅。话虽如此，是时候进入正题了。

这款毫发无伤的GSX-R750正以2,500多英里(4,100公里)的速度进入拍卖区。您只有几天的时间在带上拖车上查看它，因为竞标过程将于7月14日星期四结束。截至目前，铃木的图标引起了三位潜在买家的注意，最高出价为5,000美元。