今天2022年年9月16日最新更新报道消息:本田3款新机车发布,本田新发布的摩托车

导读重庆摩博会的延期,打乱了很多品牌的新品发布计划,而时间不等人,预计好了将发布的车型也只有在线上发布了,因此,九月份是很多品牌发布...

重庆摩博会的延期,打乱了很多品牌的新品发布计划,而时间不等人,预计好了将发布的车型也只有在线上发布了,因此,九月份是很多品牌发布新品的月份。本田也不例外,早期准备的车型选在与摩博会原定开幕日期早两天发

正文摘要:

重庆摩博会的延期,打乱了很多品牌的新品发布计划,而时间不等人,预计好了将发布的车型也只有在线上发布了,因此,九月份是很多品牌发布新品的月份。本田也不例外,早期准备的车型选在与摩博会原定开幕日期早两天发布,说明本田计划性还是很强,准备好的事就一定会去做。今天,新大洲本田与五羊本田同时放出二轮新品发布会信息,说明此次发布的二轮摩托车又是以新本五本两个销售体系同时销售为主的车型。本田早就发布了这两台车引入国内的信息,相信此次会一起发布,因为这两台车全部可以归为休闲车型的行列。
本田3款新机车发布究竟是怎么一回事,跟随小编一起看看吧。

重庆摩博会的延期,打乱了很多品牌的新品发布计划,而时间不等人,预计好了将发布的车型也只有在线上发布了,因此,九月份是很多品牌发布新品的月份。本田也不例外,早期准备的车型选在与摩博会原定开幕日期早两天发布,说明本田计划性还是很强,准备好的事就一定会去做。

今天,新大洲本田与五羊本田同时放出二轮新品发布会信息,说明此次发布的二轮摩托车又是以新本五本两个销售体系同时销售为主的车型。

根据图片透露出来的信息,有一条公路的图片,还有一个休闲座椅的图片,说明此次发布的摩托车有两种风格,一类是运动型摩托车,一类是休闲型摩托车,加上本田系前期放出的风声,我们基本可以猜出以下车型:

CM300新版上市;

图片中间最醒目的是本田CM300的发动机,图片左上角一位美女戴着复古头盔,一个复古后视出现在图中,说明此车还应该是CM300,只不过是换版而已。

CBR400R正式发布;

图片右下角一位骑士头戴Arai竞速盔,身穿跑车服,图片中还露出跑车油箱和右手把,基本可以推断是前期上工信公告的CBR400R。

NSS350;

在CM300发动机右边有一小图是一对欧洲情侣,男人手中拿着一个运动头盔,这应该是暗示NSS350大踏板了,因为NSS350是具有欧洲风格的运动踏板。

至于LEAD125和幼兽弯梁是否会上有待观察;

本田早就发布了这两台车引入国内的信息,相信此次会一起发布,因为这两台车全部可以归为休闲车型的行列。如果加入了发布行列,就说明这两个车型也将与PCX一样,由新本五本两个体系销售,没有加入发布行列,就有可能由引入的厂家销售,不过小编认为,两边同时销售的可能性更大。

如果此次发布会价格也一起公布了,那么就会开启这几个车型的预售,按本田以往的案例,应该不会公布价格,只是先发布车型,再看市场反应,接着突然某天就公布价格并开启预售,所以,想买这些车型的车友,可能准备好人民币了。这里面最让人关注的是NSS350和CBR400R售价,如果价格是车友们期待的区间内,这两款车又将会是一车难求的局面了。

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作为目前Honda CB车系中仅存的两台中量级四缸车型,此次上市的CBR650R和CB650R可以说是让国内摩友们等了太久。这两台车一台定位仿赛、一台定位复古运动街车,实际上它们使用了相同的车架和发动机,体现的却是不同的风格和使用场景。

Honda CBR650R(左)、Honda CB650R(右)

Honda CBR650R

Honda CBR650R

在外形上,CBR650R完全向大哥CBR1000RR Fireblade看齐,眼神犀利的双LED灯组,更凌厉的整流罩线条,更低的车把,更战斗的骑行姿势等等。如果与它的前代车型CBR650F比起来,新车的车架更轻、整备质量缩减到208kg,前悬架改为了41毫米Showa倒立式前叉,动态响应更积极,视觉上也更具运动感。

Honda CB650R

Honda CB650R

Honda CB650R

CB650R定位于复古街车,外形上最大的特点是带LED灯条的圆头灯造型,整个车身覆盖件的设计也与CB1000R高度相似,如今从CB250R、CB300R一直到CB1000R,整个车系的家族式特征也越来越明显。

Honda CB650R

动力方面,CBR650R和CB650R使用了同一台649cc水冷直列四缸发动机,像很多本田摩托车一样,这两台车的动力在官贸引进中国时都因为法规问题被限制了,相比海外版本最大90马力的动力输出,国内版本的最大功率被限制在76马力,最大扭矩60牛·米,跟同级相比,账面数据不算出色。不过后期通过更换原厂电脑来接触动力限制应该并不算难。

Honda PCX

Honda PCX

Honda PCX

Honda PCX在日本本土和东南亚市场一直有着很高的口碑,国内摩友也对这款车期待已久,作为一台150cc级别的踏板车型,本田用它可靠的质量和优秀的骑行质感征服了全世界,如今正式引进中国的车型,将以CKD组装的方式在新大洲本田和五羊本田生产。

Honda PCX

配置方面有几个亮点,无钥匙启动、启动启停、脉冲点火这几项技术是本田摩托车的看家本领,发动机也采用本田引以为傲的eSP发动机,安静高效节能是主要优点,最大功率8kW,最大扭矩17Nm,四冲程单缸水冷。制动方面使用了前碟后鼓式设计,并且搭载CBS前后联动刹车,没有ABS这一点算是个较大的遗憾。

Honda V-GO Moped

V-GO Moped作为Honda为国内量身打造的轻便电动摩托车,在设计过程中考量了中国消费者的实际需求,同时也注入了Honda的品质和科技配置。低重心的电池配置、高水准的行驶稳定性、出色的动力性能、CBS联合制动系统,Honda开发的高品质锂电池等产品亮点均得以保留。

Honda V-GO Moped

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文章转载自:百禾星座网

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